いつもワイズロード船橋店をご利用いただき誠にありがとうございます。
ロード担当の下山田です。
本日は価格改定につき同価格帯でお買い得となった2台を私なりに分かりやすく比較していこうと思います。
【船橋×ロードバイク】BIANCHI SPRINT、TREK EMONDA 比較紹介
世の中の物価高事情に逆らい、先日「BIANCHI SPRINT DISC 105」が価格改定につき値下げを発表しました。
5/1以前の価格：￥385,000⇒5/1～新価格：￥316,800(税込) 68,000円引き‼
BIANCHIの価格改定に伴いカーボンフレーム+105搭載の「TREK EMONDA SL5」と価格が近いため悩む方が増えております。
メーカー希望小売価格：￥399,190⇒TREK FES SALE特別価格：￥319,352(税込) 79,838円引き‼
今回はそんな2車種を私なりに比較、ご紹介しようと思います。
フレーム形状
エアロダイナミクスを取り入れたSPRINTに対してEMONDAは空力と軽さを考えたフレーム設計。
両極端な2車種なので用途次第で選ぶのが良いかもしれません。
SPRINT：平地や多少のアップダウンに適応するエアロフレーム。空気抵抗を低減することでパワーの節約に貢献しています。そのため強いて言うなら平坦の多いサイクリングロードにオススメ。
EMONDA：軽さと空力性能に重点を置き設計されたオールラウンドバイク。剛性がしっかりしているので踏み込むパワーを推進力へ！軽さを考えた車体なのに振動吸収性も高いのがウリの一台。サイクリングロードからアップダウンのあるコース、さらにヒルクライムでも楽しめます。
ドライブトレイン
どちらの車体も信頼性と実績を誇るSHIMANO 105を搭載。12速に進化した新星105により、素早い変速でライドを楽しくしてくれます！
外観の違い
流行りのワイヤー内装化を採用する2車種。
SPRINTはステム下からワイヤーを沿わせてコラム内へ。（ワイヤーはカバーで覆われています）
一方EMONDAはステム内への収納こそありませんがステム下側に沿わせてあります。同社より販売している一体型ハンドルに変更することでより軽く、ワイヤースッキリになります。
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EMONDAには快適性に関わるシート周りを工夫。一般的なシートポストに比べて振動吸収性に優れている構造を採用しております。
最後に
ここまでバイクの性能や構造の紹介をしてきましたが、結局は見た目が購入の決め手になると思います。
現在、当店に両車種とも在庫ございます。ご検討中の方はお早めに！
ちなみにEMONDAのWHTカラー、50サイズはメーカー在庫なし！！
「あなたはエアロのSPRINTか軽量のEMONDAどっちを選ぶ？」
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