こんにちは。ワイズロード熊谷店のISHIYAMAです。
今回ご紹介するのは、当店でも人気のBIANCHIのロードバイクです。同じBIANCHIでも特徴の異なる3台…
価格改定によって更にお求め安くなった”OLTRE RACE”や”SPRINT”をはじめ、HOTなブランドとなっております。
そこで今回は、車種によってどんな違いがあるのかを紐解いていきます✨
各車体の特徴が分かれば、自分に合う車体が必ず見つかります(^^♪
各車体の詳細は下記リンクからご確認頂けます♪
①なぜ105が良いの？
車体のご紹介させて頂く前に、なぜ105（イチマルゴ）グレードが付いていると良いのかを簡単にご紹介致します✨
SHIMANOは上位グレードから順々に新製品を開発していきます。なので、ミドルグレードにあたる105はその製造ノウハウを活かして制作される事が最大の利点です（╹◡╹）
②フレーム形状の違い
先にお伝えすると、INFINITO、SPRINT、OLTRE RACEの順にレーシング形状になっていきます。
つまり、INFINITOが最もロングライドやホビーライド向きで、OLTRE RACEがレーシング向けの車体設計となっています。
まずはINFINITO
車体全体+衝撃吸収機構によるマイルドな乗り味が特徴！
SPRINTとOLTRE RACEは、ドロップシートステーと言うシートチューブが低い位置にあるフレーム形状！ですがINFINITOはフレーム前後とも綺麗な三角形✨
車体全体が薄く空力を高める形状にしつつ、CV（カウンターヴェイル）という衝撃を吸収する構造をフレームに内臓！ロングライドにも最適な快適なクッション性を確保しています✨
機械式の12速ギアで扱いやすいのも利点の1つ♪
程よくレーシーなSPRINT
ステム下にケーブルを沿わせる設計により、上位モデルも顔負けのエアロ形状を実現！
見た目もスタイリッシュになり、テンションが上がります✨
トップチューブをはじめ、フレームの至る所が角ばったエアロ形状になっています。
フロントフォークやトップチューブには空力を高めるエアロ設計を取り入れつつ、ダウンチューブは丸みを帯びた形状に！
エアロ性能を向上させる為にダウンチューブを薄くしすぎてしまうと、横風に煽られやすくなると言う弱点があります。そうならない為に、細身のトップチューブと太いダウンチューブで弱点を補い合っている訳です(≧∀≦)
下図のように、車体全体の構造を調整する事でバランスを取っています。まさにオールマイティな1台✨
レーシングバイク・OLTRE RACE
ワイヤーフル内装+機械式105の扱いやすいモデルで、トッププロが使用するOltre RCにインスパイアされたOltre Race！
BIANCHIの特徴である艶のあるチェレステカラーとは違い、A6チェレステと言う淡いチェレステカラーが特徴。
こちらもドロップシートステー形状。サドルの下を辿って頂くと、ハンドル側へ伸びるトップチューブに比べて後ろ側の三角形（シートステー）の位置が低くなっているのが分かります。
扁平でエアロ性能を追求したフレーム形状と乗り心地の良さを併せ持つ、最高峰のレーシングマシン✨
衝撃を吸収するCV（カウンターヴェイル）構造は据え置き✨
独自のカーボン繊維構造と粘弾性を持ち、 フレームとフォークの剛性と強度を向上させながらも最大80％の振動を除去することができます。
各車体の詳細は下記をクリック！
【カラー】CK16 / ダークターコイズ
【サイズ】53 (適応身長 170cm前後)
[ysid 8032809081265]
【カラー】CK16
【サイズ】50（適正身長 165cm前後）
[ysid 8059919043457]
【サイズ】50 (適応身長 165cm前後)
【カラー】A6 チェレステ
[ysid 8032809698869]
如何でしたか。今回は、用途に合わせてお選び頂ける3車種をご紹介させて頂きました。
その中でもOLTREとSPRINTは、ご案内させて頂いた通り価格改定によってお買い得になっています✨
お得なこの機会にBIANCHIへの乗り換え、ぜひ如何でしょうか！
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