【お客様の一台】フラットバーロードを(ほぼ)フルカスタム！高い走行性能を誇るSTRAUSSのフラットバーモデルをカスタムしてお渡ししました。

: 【お客様の一台】フラットバーロードを(ほぼ)フルカスタム！高い走行性能を誇るSTRAUSSのフラットバーモデルをカスタムしてお渡ししました。

3370: 【横浜ワールドポーターズ店】花井柊斗 22年02月05日

ワイズロード横浜店の花井です。

本日は先日お渡ししたお客様の一台をご紹介させていただきます。今回は普段ご紹介するバイクとはちょっと違ったカスタムバイクです。

KhodaaBloom STRAUSS DISC FLAT 10

BEFORE

AFTER

当店で”お客様の一台”をご紹介する際に多いのがロード、次いでMTBです。ベースフレームも合わせトータルで高額な事が多いですがこちらのベースバイクは¥129,800のフラットバーロード「STRAUSS DISC FLAT10 」 高品質なレーシングフレームをベースにフラットバー化させることでアーバン的なフォルムを獲得した一台です。そんな一台をお客様からお持ち込みいただいたパーツでフルカスタムしました。

(STRAUSSの詳細はコチラのブログへ)

優れた制動力、レバータッチの油圧ディスクブレーキ

まずはブレーキ。元々はTEKTROの機械式ディスクブレーキがアッセンブルされておりましたが、DEOREの油圧ディスクブレーキに換装。TEKTRO製のパーツはお手頃な価格設定ですが制動力はSHIMANOよりも劣ります。また、機械式のため整備性は良いですがレバータッチに関してもSHIMANOに軍配が上がります。DEOREにしたことにより制動力は圧倒的に向上、レバータッチも最高です。

ディレイラーも合わせてDEOREに。元々はTIAGRA×GRXだったため変速性能自体は純正の状態でも申し分ないですがブレーキに合わせてこちらも変更に。

軽量性、振動吸収性に優れるカーボンハンドル

ハンドルにはFSA SL-Kカーボンハンドルを採用。純正のアルミハンドルとは大きく異なり軽量かつ振動吸収性にも優れるため長時間の走行において手への疲労削減に期待できます。ステムもハンドルに合わせてSL-Kグレードをチョイスするあたりオーナー様の拘りを感じますね。

走行性能に優れるミドルハイトアルミホイール

純正ホイールは耐久性重視のため重い場合が多く性能は二の次の場合がほとんどです。こちらの車体ももれなく純正ホイールがアッセンブルされておりましたがMAVIC COSMIC ELITE UST DISCへ換装。UST規格のホイールですが通勤用ということでGP5000(クリンチャー)がアッセンブルされておりました。

通勤に最適なSELLE SMPサドル

これでもかとスポーティな仕様ですがサドルはクッション性抜群のSELLE SMP EXTRA。独特の波打つ形状は座骨の形にフィット、負荷を分散します。ホビーユーザーの方からシリアスレーサーの方まで幅広い層に人気の定番サドルですが中でもEXTRAはパッドが厚くフカフカの座り心地。通勤等で余分な疲れを残したくない方にはピッタリです。

シートポストはDEDAのZERO100。パッドが厚い分お世辞にも軽いとは言えないEXTRAですが、シートポストを軽量なアルミ製に変更することでサドル周りの重量を削減しています。

結果、クランク以外全交換となりました。

ちなみにこちらの自転車をご購入されたO様はこれまでも多くの自転車を横浜店にてご購入されております。

その壱
 その弐
 その参
その肆

...etc

更にもう2台バラ完が控えております。