こんにちは！神戸店のハタです。
今回は小径車について語らせてください。
小径車ってなに？
小径車の明確な定義はないんですけど、簡単に言うとタイヤ径が20インチぐらいの小さな自転車のことです。
普段クロスバイクやロードバイクのような27インチとかの自転車に乗っている方は「安定しなくて、たくさん漕がないと進まない」自転車というイメージをお持ちの方も多いでしょう。実際私も正直、小径車のことを舐めてました。
でも小径車ってスゴイんです。
加速がえぐい
小径車って何が一番すごいかって加速がロードバイクやクロスバイクと比べてレベチなんです。
これは実際に乗っていただいて少し踏み込んでもらうのが一番わかりやすいと思うんですけど、そんなこと言ってもここでは加速の凄さは伝わらないと思うので、ちょっと数字を使って理論的に説明したいと思います！
ホイール径が27インチの自転車と20インチの自転車があったとして、同じパワーでペダルを踏んで力を加えた場合を考えると、ホイールの加速度は半径の2乗に反比例するので、タイヤの路面抵抗の違いなどを無視すると20インチ(0.5080m)と27インチ(0.6858m)のホイールでは、ホイールの加速度におよそ1.8倍の差が生まれます。
1.8倍ですよ！！凄くないですか？！
（※この数値はハタが自分で計算したものになるので間違っていたらごめんなさい…）
実際に私も普段、安い小径車に乗っていますが、少し踏むだけでぐいぐい加速してくれる感じがして楽しいです。
小径車の苦手分野
小径車はホイールの直径が小さく加速は早いですが、ある程度の速度で巡行しているときの車輪が持つ運動エネルギーはホイールが大きい自転車に比べて小さくなってしまうので、長い距離乗るとなると、どうしても足を回してペダルを漕ぐ回数が多くなってしまいます。
小径車は長距離を早く楽に乗るというより近場をサックっと乗るときに向いてたりします。
まとめ
小径車が輝く使い方は、ズバリ！街乗りです。
街乗りは信号機で止まったりするストップ＆ゴーが多く、スピードもあまり出さないので小径車を使うにはピッタリのシチュエーションではないでしょうか？！
今回気になった方は神戸店に小径車の試乗車を多数用意しておりますので是非、一度お試しください！
以上、神戸店のハタでした！
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