6/12に行われる富士スバルラインを上るMt.fujiヒルクライム、3年振りの参加となるのでコースを思い出すべく試走に行ってきました。
今回は運転の練習も兼ねて車に載せて近くの道の駅までは自動車で。
会場となる富士北麓公園は前日受付から当日まで駐車場は利用不可なので参加される方はご注意下さい。
富士山レーダー記念館もある道の駅富士吉田、ドッグランなどもありここだけを楽しみにきても良いぐらいです。
ウォームアップを兼ねてそこからスバルライン入口まで。
実際のイベントスタートはこの料金所の少し手前からになります。
初めが少し急で一合目下辺りから少し緩くなります、以降きつい箇所と緩い所が交互に出てくるような感じなので
ペース配分を考えながら緩いところで頑張るとタイムを稼げそうです。
最後の数キロでほぼ平坦に近くなるのでそこでスピードアップしてゴール前数百メートルの急勾配は根性で乗り切ると全長24kmコースのゴールになります。
今回は病み上がりということもあって90分ぎりぎりといったタイム、本番には不安しか残りませんがコース確認が出来ただけでも収穫といったところでした。
五合目でのご褒美は最早定番となった富士山メロンパン、疲れた身体に甘さがしみわたります。
お土産に持って帰っても気圧の関係からか触感が損なわれるので現地でしか食べられない味です。
休憩して下山しようかと思ったところで隣に停めてあるロードのオーナーが声をかけてきて、偶然同じバーテープを使っているということで盛り上がってしまいました。
別記事で書いていますが、リザードスキンのバーテープは良いですよ～。
少し雲がかかっていましたが富士山も拝めて満足しての下山、例年より雪が少ないような気がします。
今回は天気予報も良かったのでウィンドブレーカーのみの装備でしたが、本番は雨の予想もありますし
雨天冬装備が必須となりそうです。
また、五合目で歩く場合は距離があるので下山用荷物にサンダルか軽いスニーカーを入れておくとビンディングシューズで歩かなくて済むので楽になりますのでお勧めです。
自分が試走した前日には下りで落車する事故が発生したそうで、確かに路面が荒れた場所もあったので気を付けた方が良さそうです。
勾配やカーブがそれほどきつくないので慣れた方ならノンストップで下れるコースではありますが、ヒルクライムで疲れていたり寒さでうまく身体が動かなくなる事もあります。
駐車場で休める場所が何か所かありますので無理せず休憩しながら安全に下りましょう。
天気予報も悪いので自己ベストは難しそうですが90分は切れるように頑張ってきたいと思います。
2016/06/07 今井
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