みなさんこんにちは。Y’s Road松山店 関です。
以前ご紹介した、【松山店限定】テックメニュー
さっそく、たくさんのご依頼いただいています！
今回は作業内容やビフォー/アフターをご紹介いたします。
CASE 1
最初に紹介するのはビアンキ ニローネ！
おおむねキレイな車体ですが、スプロケットやチェーンの汚れが気になるとの事。
合わせて点検も行うのでメンテも安心です！
合わせて破れてしまったバーテープの交換も行います。
チェーンクリーナーでチェーンを掃除、
続いて注油。
ワコーズのチェーンルブはチェーンが濡れたまま注油してOKなので作業効率が良いです！
汚れたスプロケットも、、
キレイになりました！
フレームもクリーニングとコーティングをします。
汚れやすいBB付近も可能な限りお掃除しました。
サドルやグリップもクリーナーでスッキリさせます。
バーテープはスパカズ。チェレステカラーのワンポイントがフレームとよく合っています。
同色のエンドキャップが付属するのも嬉しいですね！
完了！
元々キレイに乗られていたバイクでしたが、コーティングでフレームのツヤが深まり、駆動パーツもしっかり掃除と注油が出来ました！
このバイクにかかったメンテナンス費用は
点検・洗車 ￥5,500
バーテープ代・工賃
計 約￥10,000 でした。
CASE 2
続いてこのバイク TREK 1.1
少し前の入門クラスのアルミロード。
しばらく乗っていなかったという事で掃除と点検が必要です。
チェーンは錆びていないものの油が固まって動きが悪くなっています。
フレームにはホコリが積もっています。
タイヤは空気が抜けきった状態。
タイヤやブレーキのゴムは古くなると滑りやすくなって危険です。
今回は交換させて頂く事になりました。
逆に、ワイヤー類やバーテープも時期的には交換しても良いころですが、当初からあまり乗っておらず、痛みも少ない様なのでそのまま使う事にしています。
ペダルが動かないと思ったら、ディレーラーハンガーが大きくゆがんでいました！
ここまで曲がると交換するしかありません。
ディレーラーハンガーはフレームごとに専用品なので基本的に取り寄せですが、TREKのロードは共通の物が多く、運よく在庫がありました。
先程のビアンキ同様、チェーン・スプロケットを洗浄。
フレームも新品のように復活しました！
交換したのはタイヤとブレーキシューのみ
このバイクの費用は
点検・洗車 ￥5,500
ブレーキ・タイヤ・チューブ代・工賃
計 約￥22,000です。
CASE 3
最後にご紹介するのはコチラ！
車体の仕様からして学生さんの競技者でしょうか？
フレームはドリンクか泥跳ねかかなり汚れています。
スプロケも真っ黒。
プーリーには汚れが溜まっています。
チェーンは真っ黒で、びっしりと汚れが付いています。
チェーンが汚れているとかなりの駆動抵抗になるので競技をされている方こそ掃除や注油は大切です。
ただし今回はお客様のご希望により、チェーン・ワイヤー・バーテープを交換させて頂くことに。
チェーン交換等洗車と作業が被る箇所は適宜工賃を減額する事ができるのでご相談ください。
スプロケットは掃除で綺麗になりました。
プーリーもお掃除。
フレームもフォーミングマルチクリーナーで全体掃除。
べたつきやすいレバー部分も掃除します。
キレイになりました！
ドロドロだったクランク・BB付近も、、
この通りです！
変速チェックもOK
ブレーキはゴムの当りを調整。
ブレーキを点検中、異常を発見。
どうやらブレーキシュー固定ネジが純正でなく、少し長い為にブレーキシューを圧迫して変形してしまっています。
応急修理としてワッシャーを追加していますが、根本的にはネジの交換が必要です。
ヘッドのガタつきも修正。
ネジの緩みをチェック。
洗車をしているとほとんどの場合、バイクの何かしらの不調を発見します。
ですので当店の洗車は「点検・洗車」セットになっています。
スポーツサイクルに安全に・快適に乗ってほしいという思いから生まれたメニューなのです。
完成！
今回紹介した中では一番やりごたえがありました！
デュラエースのチェーンとワイヤーを交換したので費用は約￥36,000かかりました。
いかがだったでしょうか。
バイクの汚れ方やメンテナンスは人それぞれでしたね、、
逆にバイクを見たらその人がどんな使い方をしているか大体わかっちゃったりもします！
今回紹介した点検・洗車は￥5,500～お受けしております。
他のメンテナンスと合わせてもご利用いただけます！
久しぶりに乗る前に、
半年に一度の点検に、
大事なイベント前に、
外観と性能をリフレッシュして気持ちよく自転車に乗りましょう！！
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