GRX電動コンポーネント入荷しました！！最新モデルは12ｓでセミワイヤレス仕様！フロントダブルのグラベルビッグレースで活躍する仕様になっています！
フロントダブルが速い！！
クランクセットはGRX一番格好いいと思うんですよね。チェーンリングの肉抜きがさすがのシマノって感じです。中空よりこっちの方が好きな方はGRXいかがですか！！？
レバーも11ｓから改良もされていますし、ロードモデル同様ワイヤレスになっていますよ！
GRX DI2のブレーキタッチは個人的に一番好きなので、この独特なレバー形状からなるしっかり効いている感じが好きな方はGRXいかがですか！！？
STIにブレーキキャリパーとホースはセットの商品です。
堅牢性を重視しているのかやや大ぶりなFDとなっていますね。
GRXのクランクはギヤ比が特殊なので必ずこのを使いましょう！！
RDもグラベル用の設計でスタビライザーが内蔵されています。
ダウンヒルやフラットダートの高速走行でチェーンのあばれを防止する際にワンタッチで切り替えが可能です。
オンロード走行中は変速が重くなるのでオフにしていた方が楽なのでオンオフ切り替えできるのはありがたいですね！！
スプロケットは105やアルテグラなどの11-34、11-36が使用できます。
希望としてはHG+の11-36スプロケットが出て欲しいところですが、アルテグラのキャパシティ的に36は対応しないのでなさそうですね。
電池や充電器などは現行のDI2共通となります。
基本的にはオンロード走行の多いライダーや、アンバウンドグラベルを代表するような雄大なグラベルフィールドを駆け抜けるのに適しているコンポーネントになります。
どろどろマッドダートや、シングルトラックな登山道に近い環境ではフロントシングルモデルや、MTBコンポとのハイブリッドで組む事が多いようですが、平坦路を30ｋｍ/ｈ以上で巡行するような時間がある方はフロントダブルがおススメです！！
価格としてはアルテグラDI２より少しお安くなりそうです。
11ｓ世代はアルテグラと同じぐらいか少し高かったのですが、アルテグラのハイグレード化に伴い丁度良い選択肢って感じになりましたね。
見た目の高級感があるのでエンデュランスロードやオールロードをツーリングバイクとして仕上げる場合にもおすすめできそうなコンポーネントですね！頑丈そうだし！
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