こんにちは！
ワイズロード上野本館の小出健太です！！
変速機が無い自転車ピストバイク、
一定のギアで走りますがギアチェンジなどを考えずペダルを回すだけ、
そんなシンプルさ好きです！
そしてピストにはもう1つの魅力があります。
それはカスタムの自由度です。
これは愛車であるMASIのピストバイク、
現在はブルホーンハンドルですが過去には色んなのを試しました。
忍者巻きでカラフルにしたフラットバーや、
ドロップハンドルにクラシックなブレーキレバーを付けたりしたのです。
ここでちょっと変速機が付いてる自転車のカスタムについてお話します。
左側はロードバイクで使われるブレーキと変速機が一体型のSTIレバー、
右側はローバイクの変速機でフラットバーに付けるタイプの変速機、
このようにロードの変速機が付いてる自転車をカスタムする場合、
ドロップハンドル⇒変更⇒フラットバーもしくは、
フラットバー⇒変更⇒ドロップハンドルにする時はレバーを変えないといけません。
ブレーキに関しても同じです。
左側はロードバイクに使われる事が多いキャリパーブレーキ、
右側はクロスバイクに多いVブレーキ、
これはキャリパーにはキャリパーのブレーキレバー、
VブレーキにはVブレーキのレバーを選ばなければいけません。
話しが長くなりましたがここでピストの話しに戻ります。
結論から言いますと“ピストは変速機が無いからレバーとハンドルだけで良い”という事です。
変速機のレバーはグレードにもよりますが1万円～2万円前後が多い。
ですがピストはハンドルとレバーのパーツ代だけなら1万円前後で変えられます。
コストを抑えつつ色んな形を試す事が出来るのです！！
私は色んな形を試しましたが今はブルホーンに落ち着いています(笑)
シンプルな構造でカスタムの自由度も高い！！
そんなピストに興味を持った方は是非！
ワイズロード上野本館まで気軽にお越し下さい！！
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