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雨上がりの道路、チューブレスタイヤパンクしました・・・しかしパンクして分かったチューブレスの良さとは?

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名古屋本館】 16年07月08日

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どうも、

ワイズロード名古屋本館 齋藤 です

 

 

 

 

 

 

ご紹介以来大好評のロードチューブレスタイヤ

以下過去記事をご参照ください。

 

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GIANT渾身のカーボンホイールどうよ?その2。チューブレス化で手こずった場合 >>

【再入荷】ジロでも活躍!IRC新型チューブレスタイヤ大好評です!

 

 

 

 

店長や私もお気に入りで使用していますが、

つい先日の雨上がりの帰路

パンクしてしまいました・・・(泣)

 

 

 

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完全に貫通しています。

なにか金属かガラス片でも踏んでしまったのでしょうか・・・

雨上がりは路肩にいろいろなゴミか流れてきていますのでパンクがしやすい

運悪く踏んでしまったようです。

 

 

 

 

 

パンクのリスクが少ないチューブレスタイヤですが

このような貫通パンクは仕方がない。

 

 

 

 

 

しかし今回のパンクで分かったこと

今までロードチューブレスタイヤを運用したことがなかったので聞いてはいたものの

チューブレスタイヤは穴が開いてもなかなか空気が抜けない!!!

 

 

 

 

 

クリンチャータイヤにチューブが入っている状態でのパンクは

ゴムのチューブが元に戻ろうとする力で一瞬で空気が抜け

リムを地面に打ち付けたり、

下りやコーナーでパンクした際は最悪バランスを崩して落車!

なんてことも考えられますが。

 

 

 

 

 

 

チューブレスタイヤのパンクではゆっくりと空気が抜けていきます

今回の大きさの穴では空気がパンクしたのが分かってから500mくらいは走れてしましました。

そのため安全に止まることができます。

 

 

 

 

 

私のホイール「EASTON EA90SLX」はチューブレスホイールのため

チューブレスレディホイールのようにタイヤシーラントが不要。

シーラントが入っていない状態でパンクしてからそれだけ走ることができました。

 

 

 

 

 

 

 

 

しかし徐々に空気は抜けていき、

もう走れないな。という状態で

 

 

 

最後の一手、試しに 後入れタイヤシーラント

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今回は持ち合わせていた

写真一番左の「EFFETO-MARIPOSA ESSPRESSO」を使用!

 

 

 

 

 

小さい穴ならシーラントとエアが同時に入り穴をふさいでくれる優れた商品ですが

 

 

今回は完全に大穴が開いてしまったせいか充填と同時に穴から

プシューーーー

とシーラントが噴き出す・・・

 

 

 

 

 

しかし2秒後くらいには漏れがゆっくりになり泡がぷくぷく出る程度になったので

中身を全部タイヤに入れとりあえず走り出す。

 

 

 

 

 

 

ですが走り出してみると

やはりシーラントでは対応できないほど開いた穴が大きかったのか

 

 

 

時折シーラントを噴き出しながら走る。

2kmほど走りもう限界のようです。

 

 

 

 

 

 

 

 

チューブを入れて修理します。

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シーラントを噴き出しながら走ったのでダウンチューブはシーラントまみれ(笑)

 

 

 

 

 

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穴からあふれるシーラント

 

 

 

 

 

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タイヤを外すと中にはあわあわのシーラント

 

 

 

 

 

 

こういう時は

チューブを入れてクリンチャータイヤのように運用しますが

 

新型の「IRC FOMURAPRO TUBELESS」はタイヤのつけ外しも従来のチューブレスタイヤに比べて楽になっていますので

こういう時も苦になりません。

ちょっと硬めのクリンチャータイヤくらいのイメージ。

もっと硬くてはめずらいクリンチャータイヤもあるので・・・

 

 

 

あわあわのホイールを通行人にじろじろ見られましたが

パパッとチューブを入れ復帰。

無事、家に帰ることができました。

 

 

 

 

 

 

 

次の日。

パンクしたタイヤはまだ捨てるにはもったいないので

修理!

 

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REMA TIP TOP

チューブレス&チューブタイヤ用パッチセット

¥1,360+税

 

 

 

 

タイヤ用の修理パッチです。

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中身はコチラ

3枚パッチがついています。

 

 

 

基本、チューブのパッチ修理と同じ要領で作業します。

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紙やすりでパッチを張る面を削ってならしてから

パッチを貼ります。

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修理が終わって

空気を入れてみると見事に空気が入りタイヤのビートも上がりました。

 

 

 

 

一応確認として穴の開いていたところに水をつけてみると

残念ながら若干の空気漏れをしているようです。

2秒間隔くらいでほんのわずかにぷくぷくと、

修理がうまくいかなかったのか?

 

 

しかしこの程度なら中に少量シーラントを入れたら大丈夫だろうと判断し

 

 

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シーラントを投入!

通常パンク防止にはロードタイヤで30ml程度が推奨ですが

今回は微量の空気抜けが止まればいいので15mlほど注入。

 

 

 

 

そして読み通り空気抜けは収まりました。

 

 

 

チューブレスタイヤ、この程度の穴なら修理可能です!

 

 

 

今回は運悪くパンクしてしまいましたが

このような何かが刺さってしまったのはクリンチャータイヤでもチューブレスタイヤでもパンクしてしまいます。

運が悪かっただけです・・・

 

 

 

 

 

 

 

新型の「IRC FOMURAPRO TUBELESS」は

性能はもちろんのこと

従来のチューブレスタイヤのようなつけ外しのしにくさという

ネガティブな要素がかなり軽減していますのでお勧めです!

 

 

 

 

 

チューブレス対応ホイールも数種類在庫していますのでご興味のある方

ぜひご相談ください

お待ちしております!!!

 

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