当社、ポータルサイトで各参加者の皆さまがキャノンデール展示会について
記事をあげていますが・・・
まぁ~こんなのがありました~っていう内容は他の記事を読んでいただけたらと思う
2017年のキャノンデール社のイチオシは・・・
【CAAD OPTIMO】 キャド オプティモ
ビギナー向けグレードとして
2002年ごろに発売されたOPTIMOですが
2017年に復活を遂げた
CAAD8に比べしなやかで、芯がある乗り心地を実現した次世代のアルミフレームだ
キャノンデール社曰く・・・現在のビギナーモデルは
①、ビギナーの取り扱いに対応できるよう頑丈で壊れにくい設計の為、剛性が高くスグ疲れる
②、楽ちんポディションの設計の為、ハンドリングが野暮ったく、気持ちいい回頭性がない
これを打破してこそ真のビギナーバイクなのではないか？
①を解決するための世界的アルミメーカー【ALCOA】社とアルミパイプを開発し
しなやかでかつ剛性のあるパイプ【CAAD OPTIMO】の生み出した
これにより、しなやかで芯のある乗り心地を実現した
②を解決するのは簡単であった。
同社のスーパーシックスシリーズとほぼ同等のジオメトリーを採用したので。しないながら、シリアスレーサーでもない
人が、レーサージオメトリーに乗れるのか？ということだ
同社の取ったアンケートでは殆どのユーザーがロードバイクのポディションに乗り慣れるには
約1週間有ればOKだとう結果が出ている。
楽ちんジオメトリーはユーザーはあまに気にしてないって事なのか？
CAAD OPTIMO SORA ¥115000-+tax
ラインナップはSORA・TIAGRA・105そしてTIAGRA DISC
注目したいのは、サイズ、４４・４８がスローピングフレームになるので小柄な方でも乗れる
TIAGRA DISC ￥140000-+tax
こいつが素晴らしく良かった。
OPTIMOシリーズで唯一BB30を採用しており他のモデルよりもBBの剛性が高く
ダンシング時の加速やトルクを掛けた時の反応が良いロり心地も凄くいい
それを実現したのはアルミモデル中で一番細い【SAVE】採用したことではないかと思う
安価なアルミは強度を出すために厚くなるがそれを細くすることで薄いパイプ並みに
シナリを生み出しているのではないかと思う
実際、リアの突き上げは、CAAD12と大差ないように感じた
本当に良く出来たフレームだ
2017年 絶対に買いなロードバイクと言っても過言ではないデキ
衝撃を受けた逸品である
本気で自腹購入したいと思う１台だ
以下【CAAD OPTIMO】簡単なインプレ参考までにどうぞ
一番長く乗ったのが写真の 105仕様だ
直前までEVO HI-MOD DISCに乗っていたのもあり持った瞬間は・・・重い！！と口走った
サイズは51 ステムは120ミリに交換しハンドルはいっぱいの下げた
路面はウェットでちょっとタイヤ的に心配だ
さて、最初の印象は・・・ちょっとホイールが思いけど思っていたより良い
ダンシング時にもたつく感じがするが、ホイールだね
どんどん加速していく登りも持った時の印象程重さを感じない
コーナーリングも自分の思ったラインで入ることができ膨らむ感じは少ない
何より、リアが凄くしなやかで、しっとりしている
正直CAAD12要らないんじゃないかって思う位いい
本当は、ホイール交換して乗って見たかったがそれは出来きなかった
残念
CAAD OPTIOMO 105 ¥160000+tax
CAAD OPTIMO TIAGRA ¥130000-+tax
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