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【お客様の壱台】I様のブロンプトンCラインをまさかの15速化!? 凄いぞMINIMOD’s!ONIベアリングも搭載!

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川崎店】石田 和也 24年11月11日

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BROMPTON / C LINE

今回ご紹介させていただくカスタムのベースはBROMPTON / C LINE Explore Low

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I様はワイズロード川崎店オープン当初から通っていただいているお客様で今回の車体はCラインとかExploreなどの名称はなかった時代でした!

2019年モデルS6Lのライムグリーンがベースです!

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I様はBROMPTONを2台お持ちでそれぞれカスタムは「やり切った」状態でしたが新たなカスタムパーツの登場で久しぶりにカスタムさせて頂きました!

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今回の車体とは別でI様はS2E-SUPERLIGHT(今でいうPラインの要素が強いモデル)も今後MINIMOD'sの多段ギア化予定!

MINIMOD's / X5

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PラインとTラインの場合はMINIMOD'sのX7で外装7段変速化が可能なのですがCラインでも多段化可能!しかしリアフレームの構造が異なるためMINIMOD'sのX5をインストールし外装5段変速となります!※旧SUPERLIGHTモデルの場合もX5

Pラインのような変速機を取付し変速機周りでだけみるとまるでPラインのようです!

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専用のスプロケットを装着し外装ギアが2段から5段へ!そして今回は内装ギアありの車体に取付させて頂いたためトータルは外装5段×内装3段で15段変速です!!凄い!

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シフトレバーはダブルタップでX7と一緒です!

ワイヤーも交換

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長さが足りなくなるためワイヤー交換が必要だったので今回は今回も日泉のアウターケーブルに交換、今回はI様の要望でカラフルにしたいということで3色使う構成

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上手くまとまりましたね!!

ONI BEARINGのBBインストール

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今回はMINIMOD'sのX5による外装ギア5段化だけでなくボトムブラケットにONI BEARINGをインストールさせていただきました!!

元々RIDEAのクランクをインストールさせて頂いた際にSHIMANOのDURA-ACEのBBにしていたのですがONI BEARING化したことで驚くほど回転が滑らかに!

X5の変速確認や変速調整でクランクを回す度に「どこか締め忘れてる??」となるほどの回転抵抗の少なさです!24mmスピンドル用のBB BEARINGしか出ていないため当店でのBROMPTONカスタムでは2件目ですが、、、そのうち30mmスピンドルクランク対応BEARINGも出てくれることでしょう!そうしたらI様がお持ちのもう一台のBROMPTON(ROTORのクランク)にも搭載できますね!

I様ありがとうございます

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I様いつもありがとうございます!内装ギアありでまさかの15段変速のBROMPTONができあがりましたね!!さらには当店ロードバイクカスタムで人気のONI BEARINGもご依頼いただきありがとうございます!!

「最近ご来店されないなー」なんて思っていたところからのまさかのカスタム、ありがとうございます!BROMPTONでの想定を越えるようなI様の走り方ならきっと15段変速も大活躍ですね!次のRAWカラーS2E-SUPERLIGHTの5段変速化も是非お楽しみに!!

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