「RESERVE WHEELS」近年のロードレースシーンに突如として現れたホイールブランド。２０２３年のグランツール完全制覇をはじめ、レースシーンにて抜群の存在感を放つ存在へ駆け上がりました。
超ワイドリム×エアロ×ワイドタイヤ
リムハイト以上に気になるポイントが、リム内幅！
前後でスペックが違うので先に紹介すると、
フロントリム - リムハイト40ｍｍ、リム内幅25.5ｍｍ、リム外幅33ｍｍ
リアリム - リムハイト44ｍｍ、リム内幅25ｍｍ、リム外幅31ｍｍ
という具合に、フロントとリアでリムのスペックが異なることが特徴となります。
特に、リムの内幅に違いがみられ、前後のホイールで役割が違う事が明確になっているという事が設計からも読み取れます。
特にフロントホイールはハンドリングも含めたエアロダイナミクスの要となり、同じく前後でリムの形状を変更しているENVE SESについても同じようにリムの形状を太く低くしています。
太くしてより丸みのある形状にすることでヨー角のついた風に対して強くなり、ハンドリング性能が高くなります。
それだけでなく、リザーブに関してはリムの内幅も広くなり、タイヤ幅についてもわずかに広くなります。
タイヤが広げられることでタイヤ自体の変形が抑えられよりタイトなコーナリングが可能になります。
一般的に空気圧もより低く設定することができるのでワイドタイヤのメリットを存分に活かすことが出来る設計になっていると思います。
パーツ構成自体はかなりシンプルなホイールですが、リムの設計がずば抜けている事でホイール全体の剛性や反応性、ハンドリング性能など全てが高い次元にあるという事だと思います。
これは、、、、
完全にENVEホイールとライバルですね。
ホイールビルドその物に革新的なものがまだ無いため（24本タンジェント組が世の中のスタンダード）、結局最高のリムを作ったホイールメーカーが勝つのが現代のディスクブレーキホイールの開発競争という事ですね。
独自設計のカーボンスポークを採用するホイールがそこに対してどこまでのアドバンテージを得られるかがこれからの見所です。
現状、ロードレースで最強のチームが使うのはこの「RESERVE」と「ENVE」という事からも常識外れのワイドリムホイールがとりあえず強いという事だけは事実だと思います。
タイヤもワイドタイヤを使いこなすと速いです。
リム
前後でリムプロファイルの異なるホイールセット
ハブ
採用するのは高性能の証、DT SWISS 240ハブ。
個人的にポイント高いのはスポークの交差を編んでいる事
最近のストレートプルスポークを採用するホイールでは見られないスポークの交差を編む組み方。
手組では当然のように昔から編んで組むのですが、メーカー完組品では見かけません。
明確なデメリットはスポークの交差でキシキシ音が出るので、「気になる」という事。
後は剛性のバランスをどう考えているのかという事が重要だと思いますが、RESERVEの答えは「編む」という事ですね。
個々の判断は購入検討されている皆さんの考え方次第ですね！
まぁ、そこまで重要な話ではないので無視してください。
フックドリム
かなりミニではありますが、フックドリムです。
タイヤの選択肢でクリンチャーも選べるので普段のトレーニングはクリンチャーでレース期間はTLRなど運用を選ぶことも可能です！
ここもライバルと比較してどう思いますか？
まとめ
超ワイドなリム、前後で異なるリムプロファイル、エアロダイナミクス、リム剛性、タイヤ変形率、、、、、
色々とこだわりを感じることが出来る、本当に最新のリムスペックを持ったホイールです。
DT350ハブモデルも一緒に入荷しているので、同じリムで同じ組み方なのでコスパ重視ならそちらが超おススメです！！
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商品詳細
RESERVE
40/44（DT240 HG）
¥365,200‐税込
アサゾー店ではひとまず店頭在庫限りのご案内となります。
人気、コスパに優れるホイールなのでお早めにご相談ください。
ラインナップ
【価格】（税込）
ホイール前|後セット（カッコ内はハブ）：税込金額
Reserve 40|44 (DT 350 HG11 CL) ¥280,500
Reserve 40|44 (DT 350 XDr CL) ¥280,500
Reserve 40|44 (DT 240 HG11 CL) ¥365,200
Reserve 40|44 (DT 240 XDr CL) ¥365,200
Reserve 40|44 (DT 180 HG11 CL) ¥434,500
Reserve 40|44 (DT 180 XDr CL) ¥434,500
【スペック】
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- ホイールサイズ： 700c
- ホイールセット重量：
DT 180使用時 1,381g
DT 240使用時 1,445g
DT 350使用時 1,472g
リム単体 395g（40）、430g（44）
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- 設計： 混合路面での終日走行向け
- 内幅： フロント25.5mm、リア25mm
- 外幅： フロント33mm、リア31mm
- 深さ： フロント40mm、リア44mm
- 推奨タイヤ寸法： 28～40mm
- スポーク数： 24
- リム重量： 395g（40）、430g（44）
- フリーハブ： XDR, HG-EV
- Discスタイル・オプション： センターロック
- ハブ間隔： 12 x 100mm/12 x 142mm
