NESTOやKhodaaBloomでおなじみ、自転車メーカー「ホダカ」さんのパーツブランド【P&P COMPONENTS】から発売された、波型カーボンリム採用のRUDRA Alpha 50を購入しました‼
いろんなものの値段上昇が激しい昨今、RUDRA Alpha 50は波型のカーボンリムにDT SWISS 240EXPの組み合わせの高性能ホイールですが、それがなんと税込￥258,500-‼と30万円大きく下回る価格設定！波型リムのホイールは気になるけど、高いなあと思っていたところに来たRUDRA Alpha 50。ハブはDT SWISS 240EXPだし、何しろホダカさん販売ということで、安心して購入確定です。
RUDRA Alpha 50とVittoria CORSA PROの組み合わせ
さて今回RUDRA Alpha 50とともにタイヤも新調。せっかくだからとVittoria CORSA PRO TLR 30Cにしました。
ホイールは内幅19㎜から23㎜へ、タイヤは25Cから30C、クリンチャーからTLRとだいぶ変更しちゃっているので、新しい乗り心地がホイールのおかげなのかタイヤのおかげなのかTLRのおかげなのかよくわからなくなっちゃうかもしれませんが、一気に大きな変化を楽しむのもまた良しとしましょう。
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マクハルでインストール
TLR化といっても普通のTLRじゃー、ないんだ。マクハルという、タイヤの内側に薄い膜をはり、疑似的にチューブレス化するアイテム。シーラントよりも走行中の回転抵抗が発生しにくいらしく、さらになかにシーラント材を残さないので軽いという特徴もあります。せっかくなんでいろいろやってみたくなりまして。
自宅で作業したので傷んだ畳の上です。あしからず。
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ホイールもタイヤもよく脱脂するのがポイント！ホイールって新品でも結構汚れてますね。チューブレス用のリムテープとか貼る前にはしっかり掃除した方がいいみたいですね。
一生懸命必死にやってて過程の写真を撮り忘れましたが完成。
リムにちょいちょいみえる白いのははみ出したマクハルです。これのおかげでリムからの空気漏れが防げているわけです。
しばらく置いておいて、空気漏れがないようなので自転車に取り付けました。
じつは自転車のタイヤ幅規定値は28Cなのですが、30C もちゃんと入りました。余裕もまだあるので大丈夫かな？
外に出ていますが、猛暑と雷雨と時間の関係上、まだ長距離ライドに出れてません。ちゃんと乗ったら感想を書こうと思います。
