真夏のライドは日焼けと熱中症に気を付けたいですね
こんにちは。池袋本館の松葉です。
遅くなりましたが私が購入したMTBのシェイクダウンしてきました！！
走行コース
シェイクダウンは茨城県石岡市にある県道218号。
砂利道と林道の複合道路になっていて貴重な近場の
オフロードが走れる道路。オフロード系の車やバイク
なども走るので走行の際は要注意。
乗る前にまずはサスペンションとタイヤのエア調整
MTB乗る前に必要なのがサスペンションとタイヤの空気量調整(サグ調整)。初心者の私はどれくらいの空気圧を入れていいか
わからず悩んでいたところTREKがインターネット上でサスペンション計算機を出していて解決しました。
![IMG_2732[1]](https://ysroad.co.jp/ikebukuro/wp-content/uploads/2024/08/img_27321.png)
![IMG_2733[1]](https://ysroad.co.jp/ikebukuro/wp-content/uploads/2024/08/img_27331.png)
TREKのMTBの情報と自身の体重(+荷物などもあれば)を入力すると
前後サスペンション推奨空気圧とリバンド調整やタイヤの空気圧などが表示されます。
フルサスペンションバイクは乗ると不思議な感覚
スーパーキャリバーのリアサスペンショントラベル量は80mm。動きすぎて力が逃げる感覚は無く、ヒルクライムでもかっちりとした走りが出来ました。かといってサスペンションが全く機能していないかと言われたらそんなことはなく、リアサスペンションの動きは確かに感じられ、しっかりと路面への追従に一役買っています。ヘッドチューブアングルは寝ていてフロントサスペンションのトラベル量は標準で110mmがアッセンブルされているおかげか下り坂での安定性も抜群に良かったです。王滝のコースでの走りでも期待できます♪
王滝を見据えた練習をしたところ・・・
王滝ではバックパック型のハイドレーションを使用予定「でした」。
練習の際、バックパックに飲み水を1.2L入れ走行していましたが途中から
腰が痛くなってしまい、王滝の100kmの完走が危ういのでバックパック型をやめて別の物でよさそうなものを見つけました。次回に紹介します。
痛みと疲れはありましたが、楽しくライドしてきました！！
前回→Road to 王滝② / 次回→Road tro 王滝④
