ENVE SES 3.4 旧ハブモデルアサゾーに残り一本ですがあります！
ID360仕様の旧ハブモデル！
競技用の新ハブモデルは専用のストレートスポークだったり大径化されたラチェットだったりとレースに特化しましたが、普段使いやホビーとしてのサイクリングに使うのならこっちの方が色々使い勝手がいい面もあったりしますよ！
現在24回払いまでの無金利ローンも実施中ですので合わせていかがでしょうか！
ENVE SES 3.4
ENVEの旧ハブ版SES3.4！
現行モデルとの違いはハブとスポーク！リムは現行モデルも旧モデルも変わりません！
フロント39mm、リア43mmのリムハイトはほどほどに空力が良く登りも苦にならず色々こなせる万能なリムハイト！
しかも不整地の走行も得意なので本当に色々できるホイールです！
リム内幅25mm外幅32mmのフックレスワイドリム！
ワイドリムと太いタイヤに低圧、チューブレスレディでの運用により快適な走行が望めます！
旧型ハブはフリーボディがID360！
MAVICと共通のシステムなので扱いやすくメンテナンス性も良好！
[ysid 3701380910305]
ID360専用グリスの100g入り大容量タイプがリリースされたのでより高頻度でメンテナンスしやすくなりました！
またスポークがJベンドタイプのSAPIM CX RAYなのも入手しやすさでGOODポイント！
現在あるホイールの中でもオールロード用のホイールとしては最も完成形に近いホイールがこのSES3.4！
大出力を受け止める必要のあるレース用ホイールには新ハブの方が有利ですが、オールロード用に求められるのはメンテナンス性の高さや部品の入手性の高さだと思うのでそういった意味でも旧ハブの方がオールロード用には向いています。
在庫限りの商品ですのでお早めに！
商品詳細
商品：ENVE SES3.4 シマノフリー
仕様：
| SPEC | FRONT | REAR | SET |
|---|---|---|---|
| リム重量 | 370g | 378g | 748g |
| ホイール重量 | 634.12g（ENVE Alloy hub XDR） | 756g（ENVE Alloy hub XDR） | 1,390g（ENVE Alloy hub XDR） |
| ハイト | 39mm | 43mm | |
| 内幅 | 25mm | 25mm | |
| 外幅 | 32mm | 32mm | |
| フックドORフックレス | フックレス | フックレス | |
| ブレーキタイプ | DISC | DISC | |
| チューブレス対応 | YES | YES | |
| ホール数 | 24H | 24H | |
| 対応最小タイヤサイズ | 700x27C | 700x27C | |
| 対応最大タイヤサイズ | 700x55C | 700x55C | |
| エアロ最適化タイヤ | ENVE SES 29 TUBELESS READY | ENVE SES 29 TUBELESS READY | |
| 27C使用時のタイヤの太さ | 27mm | 27mm | |
| 最大空気圧 | 80PSI/5.5bar | 80PSI/5.5bar | |
| チューブレステープ幅 | 29mm | 29mm | |
| ハブ | ENVE Alloy hub | ENVE Alloy hub | |
| フリーハブ | SHIMANO 11/12speed / Campagnolo N3W / SRAM XDR | ||
| 対応アクスルサイズ | 12×100 | 12×142 | |
| 付属品 | チューブレスキット（リムテープ・バルブステム×2・プレッシャーリリーフバルブステムナット×2）バルブエクステンダー | ||
| 生産国 | MADE IN USA | ||
■チューブレス・チューブレスレディタイヤ専用モデル。クリンチャータイヤの使用はできません。
■チューブレス・チューブレスレディタイヤにチューブを入れて使用することは可能です。
価格：¥499,950-税込
[ysid 2023000019160]
[ysid 2023000015278]
