![150525map[1]](http://ysroad.co.jp/shiki/wp-content/uploads/2017/05/150525map1.jpg)
ロングライドに関心をお持ちの皆様
いかがお過ごしでしょうか？
今年もロングライドの季節がやってまいりました。
昨年に引き続き今年も碓氷峠の往復
4:00AM 羽倉橋浦和側集合
2016年は8月開催で5時集合、
2015年は5月開催で4時集合でした。
曇り空もありまだ薄暗い中
2017年の参加者は5名
今回は今までで一番足が揃っています。
パワーメーター装着者は
最初はメーター読みで先頭W/P2.5倍、
その後W/P3倍目安で走る感じで申し合わせ
4:09スタート
フロントとテールのライトを点灯して走行
今朝3時20分に参加表明したＫさんが
補給食が十分でないとのことで
戸守のローソンで補給
小川町手前までは
ほぼいつもの練習コースを通過
ばらけることなく
小川町から国道254号線に入る
早朝の日曜日もあり交通量も少なく
快調に距離を稼ぎ
![s__4964356-225x300[1]](http://ysroad.co.jp/shiki/wp-content/uploads/2017/05/s__4964356-225x3001.jpg)
（画像は使い回しです。^^;）
今年もガリガリ君の故郷前を通過して
予定どうり
7：08
神山町八日市のセブンイレブンで
小休止補給
まだ曇り空ですが早朝の肌寒さはなくむしろ快適
当然ですが
みなさんまだ余裕
この後、
富岡市街を過ぎて県道に入り、
最初の関門、
妙義山を超えるあたりから
各自のコンディションに
バラつきが見え始めます。
次の補給ポイントは
横川手前の
ファミリーマート松井田妙義インター店
の予定でしたが、、、、、
閉店していました。
のでもう少し走った処の
セーブオン
松井田バイパス店前で
一旦止まり
このまま碓氷峠にアタックして
下山後休憩に変更
碓氷峠は旧道入り口から
各自のペースで走り、
頂上集合で打ち合わせ
碓氷峠頂上へスタート
今年はクライマーW林君参加なので
自分はカーブで60ぐらいで
早々に戦線離脱して
マイペースでクライミング
後に聞くとＷ君についていったメンバーも
120あたりでＳさん離脱
150あたりでＩさん離脱
となっていたそうです、、、
ちなみに
碓氷峠のカーブは184個です。
頂上に上がる頃にはすっかり晴れて
日差しが強くなってました。
頂上の記念撮影
9:56
通りすがりの
年季の入ったサイクリストの方に
撮っていただきました。
ありがとうございます。
21才のＩ君、28才のＷ君から40代、50代
最年長の自分53才まで
幅広い年齢層で楽しめる（苦しめる）
サイクリングは
改めて素晴らしいスポーツですね。
さらに毎週の練習コースから外れて走る
イレギュラーなロングライドは
イベント感が新鮮です。
下山途中でお約束の
メガネ橋で記念撮影
下山後
セーブオン
松井田バイパス店で補給＆小休止
空が青い。
もう夏の色ですね。
自分がトイレに行っている時
SLが目前を通過したそうです、、、
列車の後ろ姿を確認した時、汽笛が聞こえてました。
レトロ～。
こういったサプライズも
普段行きつけない場所へ赴く
ロングライドならではです。
このあとは妙義山超えて帰るだけ、
ここから往路で寄った
神山町八日市のセブンイレブンまで
我慢の復路。
データで見ると復路の方が短いタイムでした。
下り基調の処もありますが
南の向かい風、各自の疲労もあり
復路の方が条件は悪いはず。
これはメンバー全員の先頭での頑張り
の結果です。
参加メンバーは普段の
練習会も参加されているので
ナチュラルに、、、
距離相応のチームTT状態？でした。
結局復路も
ドリンク補給で
戸守のローソン
そんなこんなで
3：40PM
無事出発地点
羽倉橋浦和側に帰着
お疲れさまでした！
参加の皆様ありがとうございます。
走行距離：269.4km
平均速度:25.6km/h
所要時間 11時間28分
走行時間 9時間5分
休憩、信号、用足しなどで
結構時間ロスしてます。
NP 167W
平均P 123W
TSS 369.5
昨年より平均速度は落ちていますが
休憩が少なく所要時間は18分近く短縮していました。
ロングライドは
休憩と速度のバランスが課題ですね。
