TREKが送り出すエアロロードの頂点MADONEがGEN.7からGEN.8にモデルチェンジしました。
EMONDAの軽さとMADONEの速さを融合させたキメラのようなバイク。
その最上位モデルのSLR、カラーをプロジェクトワンにてカラーオーダーをお受けいたしました。
現在「TREKプロジェクトワン『シグネチャーカラー』施工料金無料キャンペーン」も実施中です。
TREK MADONE SLR9第8世代 PROJECT ONE
MADONE第7世代の空力特性と、EMONDAの軽さを併せ持った万能バイクの最上位モデルです。
軽量化 × エアロ
第7世代と第8世代の対比です。
大きなつくりは一緒に見えますが、全体的に細く、薄くできています。
新旧の対比をしていますのでこちらの記事もご参照ください。
軽量性能
Madone Gen 8を最高の超軽量クライミング・スーパーバイクにするために、Trekは過去最高レベルのカーボンを開発。
それが新開発の900シリーズOCLVカーボンです。
強度を最大20％高めた繊維と、より効率的な成形プロセスにより、剛性を犠牲にせずに、より少ない材料でさらなる軽量化を実現しています。
Trek史上最高のカーボンが、Madone Gen 8の革新的な新しいエアロ性能を高め、さらに驚異的な軽さをもたらしています。
空力性能
あの穴はなんなのか？ISO FLOW
誘惑のある特徴的な「穴」第7世代で登場し、第8世代で少し小降りになりました。
これは、風力的な利点と、エアロロードの乗り心地の両立を目指しています。
EMONDAにはなかった快適性能ですので、ロングで走った時に違いが出そうです。
穴の空力性能は、ヘッドチューブで分断された空気の流れが収束し、空洞に向けてスムーズに流すことで、車体後ろ側にある抵抗となる負圧を吹き飛ばす効果をねらってより高いエアロ効果を発揮します。
エアロボトル
専用ボトルとカーボンボトルケージを使用することでエアロを先代のMADONE GEN.7と同じレベルまで引き上げることができます。
SLRグレードはセットでついています。カラーオーダーの場合はフレームと同じカラーに塗装されています。
弟分のSLグレードは別売りですが、単品でも販売されているのでSLRグレードと同じ空力性能にアップさせることができます。
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新ルールに準拠したフレーム
前作に続き新しいレースルールに則ったフレーム形状なので、全体的に薄く、細くできています。
快適性能
穴の空いている部分は空力性能の向上と、しなることで乗り心地の向上に寄与します。
軽量モデルやエアロモデルは乗り心地が悪くなる傾向がありますが、それをこの構造で克服しました。
以前に試乗しましたが、走りの良さと乗り心地の良さが両立していました。
ハンドルまわり
空力特性と軽さを両立させるため新たに設計され直されたステムハンドル一体型です。
第7世代のMADONE SLRに採用された一体型ハンドルと同じく、３cmのフレア形状とすることで、エアロポジション、スプリントなど、それぞれの場面でより速く、快適に走ることができるようになっています。
サイコンマウント も新たに設計され直されたものが付属しています。
川崎カスタム「3種の神器」
川崎店が世界に誇れるチューニング、「3種の神器」をフルオーダーいただきました。
CDJの木箱とフロント、リアハブ、フリーボディー、BB用のONIベアリングです。
ONIベアリング
空転時に軽いのはもちろんですが、荷重がかかった時にかかる大きな抵抗、この抵抗が高くならないように特殊設計されているのが話題の「ONIベアリング」です。
ワイズロード川崎 店はONIベアリング全世界施工件数No.1です。
当然ですが、無負荷だと凄く回ります。
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CDJビッグプーリー
こちらも施工件数が多いのが川崎店です。
開発の最終段階のテストもやらせていただいた実績から、施工のノウハウがございます。
高いケイデンスや、アウターローでのペダリングが軽くなる効果を感じられます。
CDJのビッグプーリーをお勧めしている理由は、変速性能を純正並みにしつつ、回転の軽さを得られるように作られているところです。
R9200/R8100シリーズ用
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MUCOFF 超音波チェーン最適化コーティング プログラム
チームイネオスや、EFサイクリングチームに提供する最強のチェーンオイルを、プロ選手に施工するものと同じ工程で施工するのがこのサービスです。
通常は相反する軽さ、静粛性、耐久性が両立する最強オイルです。
コンポーネント
シマノ電動最上位グレードのDURA-ACE 2x12速を採用しています。
重量、作動性など他社を寄せ付けない高性能と一切の妥協がありません。
ホイール
オールラウンドに使用できる上位モデルAEOLUS RSL51カーボンホイールを選択しました。
通常は静止した状態で空力性能を設計しますが、このホイールはスーパーコンピューターを使用して回転時のエアロ性能を解析して作られています。
BB
整備性、精度の高さに定評のあるT47BBを採用し、ペダリングを推進力に伝えるため、TTバイクのようなかなり太いフレーム形状となっています。
今回はONIベアリングを施工するにあたって、ウィッシュボーンのBBを採用しました。
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PROJECTONEカラーオーダー
ボディカラーは、グリーンメタリックからブルーメタリック、そして紫へとみる位置によって変色する「Amethyst」を選択。
ロゴやヘッドバッジには虹色に反射するレインボーホログラフィックカラーを選択
ただいまキャンペーン中につき「シグネチャーカラー」のアップチャージ分の料金が無料となります。
KeePerコーティング EX キーパー 施工
KeePer EXキーパーは3年間の耐久性のある、保護、防汚性能の高いコーティングをオーダーいただきました。
手間いらずで新車の艶と輝きを維持し、洗車の回数を減らし、塗装面を保護します。
ワイズロード 川崎店はKeePer施工認定スタッフが在籍し、作業させていただいています。
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アップグレードオプションパーツ
GARMIN EDGE840＆Trek Ion 200 RTフロントライト
GPSサイコンの定番です。これを買っておけば後からオプション品を追加して表示できる機能も多くできます。
また、あらゆるデバイスをGARMINとすることでデバイス同士での連携性してよりパーソナルなデータを提供してくれる「ガーミンエコシステム」が使えるようになります。
これをすることで、トレーニングデータや、普段の生活などを効率的に管理してより精度の高いデータ表示してくれるようになります。
フロントライトは小さいですがハイパワーで、デイライトとして約２km先から視認されます。また、GARMINとも連携して発光させることができますので、自動モードにしておくことでONOFFはもちろん発光パターンも外の状況に合わせて勝手に変わってくれる優れものです。
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Trek CarBack Radar リアバイクライト
いわゆるリアビューレーダーです。
現在販売されれいるレーダーの中でも最新モデルになります。もちろんGARMINとも連携できます。
デイライトとしても機能し、後ろ側の他の車両の状況もわかることで格段に安全性が高まります。
専用のマウントを使用することでスッキリと取り付けすることができます。
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GARMIN Rally RS200 シマノ互換
ペダル型パワーメーターの王様、GARMIN Rallyを選択いただきました。
パワーメーターはペダリングしている仕事量からトレーニングに生かす機器なのですが、数値を読み解くスキルが要求され、下手をすると数値が表示されるだけとなってしまいます。
GARMIN Rallyは、「サイクリングダイナミクス」というペダリングが効率的に行われているかをリアルタイムでビジュアル的に表示してくれるので、綺麗なペダリングを目指すことができるようになります。
いくらパワーがあってもうまく漕げていなければ車体は前に進みません。
また、パワー計をつけることでGARMINのサイクルコンピューターでは、「リアルタイムスタミナ」と「パワーガイド」が表示できるようになります。
リアルタイムスタミナは現状のパワーで漕ぎ続けると、どれだけ持つかを表示してくれます。
パワーガイドは設定したルートを設定した強度で走りきるためのパワーをガイドしてくれる機能です。
この３つの機能があれば、ワット数を読み解くことができなくても効率的に走ることができるようになります。
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インプレッション
ワイズロード 川崎店ではこのような素敵な車体やカスタムを得意としています。
ぜひご相談ください。
