BROMPTON / C LINE
今回ご紹介させていただくカスタムのベースはBROMPTON / C LINE Explore Low
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I様はワイズロード川崎店オープン当初から通っていただいているお客様で今回の車体はCラインとかExploreなどの名称はなかった時代でした！
2019年モデルS6Lのライムグリーンがベースです！
I様はBROMPTONを2台お持ちでそれぞれカスタムは「やり切った」状態でしたが新たなカスタムパーツの登場で久しぶりにカスタムさせて頂きました！
今回の車体とは別でI様はS2E-SUPERLIGHT（今でいうPラインの要素が強いモデル）も今後MINIMOD'sの多段ギア化予定！
MINIMOD's / X5
PラインとTラインの場合はMINIMOD'sのX7で外装７段変速化が可能なのですがCラインでも多段化可能！しかしリアフレームの構造が異なるためMINIMOD'sのX5をインストールし外装５段変速となります！※旧SUPERLIGHTモデルの場合もX5
Pラインのような変速機を取付し変速機周りでだけみるとまるでPラインのようです！
専用のスプロケットを装着し外装ギアが２段から5段へ！そして今回は内装ギアありの車体に取付させて頂いたためトータルは外装5段×内装3段で15段変速です！！凄い！
シフトレバーはダブルタップでX7と一緒です！
ワイヤーも交換
長さが足りなくなるためワイヤー交換が必要だったので今回は今回も日泉のアウターケーブルに交換、今回はI様の要望でカラフルにしたいということで３色使う構成
上手くまとまりましたね！！
ONI BEARINGのBBインストール
今回はMINIMOD'sのX5による外装ギア5段化だけでなくボトムブラケットにONI BEARINGをインストールさせていただきました！！
元々RIDEAのクランクをインストールさせて頂いた際にSHIMANOのDURA-ACEのBBにしていたのですがONI BEARING化したことで驚くほど回転が滑らかに！
X5の変速確認や変速調整でクランクを回す度に「どこか締め忘れてる？？」となるほどの回転抵抗の少なさです！24mmスピンドル用のBB BEARINGしか出ていないため当店でのBROMPTONカスタムでは2件目ですが、、、そのうち30mmスピンドルクランク対応BEARINGも出てくれることでしょう！そうしたらI様がお持ちのもう一台のBROMPTON(ROTORのクランク)にも搭載できますね！
I様ありがとうございます
I様いつもありがとうございます！内装ギアありでまさかの15段変速のBROMPTONができあがりましたね！！さらには当店ロードバイクカスタムで人気のONI BEARINGもご依頼いただきありがとうございます！！
「最近ご来店されないなー」なんて思っていたところからのまさかのカスタム、ありがとうございます！BROMPTONでの想定を越えるようなI様の走り方ならきっと15段変速も大活躍ですね！次のRAWカラーS2E-SUPERLIGHTの5段変速化も是非お楽しみに！！
