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YsRoad 京都店
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イタリア、ミラノの名を冠するmilanino
DE ROSAというレーシングバイクメーカーがシティクルーザー
を作ったらこうなる。を体現したバイクがこちらです。
ノーマルの状態の写真を撮り忘れてしまいましたが、
この状態からカスタマーのご希望で大きくカスタムしていきます。
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ぱっと見はわかりにくいのですがコダワリのカスタムが詰まっています。
まずはホイール。坂の少ないミラノの街中を駆け巡るように
シングルスピードのこのバイクですが、これを多段化いたします。
![P_20161214_135132_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/01/p_20161214_135132_vhdr_auto1.jpg)
Sturmey-Archer の内装5段ハブを使います。
![P_20161214_150523_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/01/p_20161214_150523_vhdr_auto1.jpg)
ハイ！組めました。
リムとスポークは流用しました。
（必要スポーク長が短くなるためカットして使用）
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組みつけるとこのような感じです。
OLD135mmあればSHIMANOアルフィーネを使うところですが、
コチラはOLD120mm、Sturmey-Archer が最適解です。
乗っていないピストバイク等の多段化カスタムも絶賛承っております。
![P_20170114_124618_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/01/p_20170114_124618_vhdr_auto1.jpg)
標準で一本足センタースタンドでしたが、さらなる安定性の為に
ダブルレッグセンタースタンドに交換。
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そしてカスタマー最大のおこだわり。
オポジットブレーキレバーです。このレバーを使うために
ハンドルも交換。
![P_20170114_124353_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/01/p_20170114_124353_vhdr_auto1.jpg)
正面顔は正にイタリアの伊達男。
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![P_20170114_124643_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/01/p_20170114_124643_vhdr_auto1.jpg)
標準でクラシックなLEDライトを搭載。
![P_20170114_124559_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/01/p_20170114_124559_vhdr_auto1.jpg)
サドルは極上の皮サドルBLOOKS B66
そして
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レザーのパニアも標準装備。
仕事のできるナイスミドルのカスタマーに
お似合いの一台に仕上がりました。
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昨年4月に注文いただいたこの車体、大変お待たせいたしました。
このバイクで颯爽と京都を駆け巡ってください。
余談
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この1PADAに最初からついてたチューブです。
ぱっと見はフレンチバルブですが、
![P_20170114_135631_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/01/p_20170114_135631_vhdr_auto1.jpg)
世にも珍しいイタリアンバルブです。
国内では流通していないバルブタイプなのと、このバルブ径なのに
リムのバルブホールはウッズバルブ用のホール径でした。イタリア
らしい（？）大らかなパーツチョイスです。
（当然ながら使いにくいのでチューブは交換しました）
そして、
![P_20170114_140729_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/01/p_20170114_140729_vhdr_auto1.jpg)
このシートピラー
よくあるストレートタイプのピラーです。
これも無地のものと交換しようと思ったんですが、
なんとこのシートピラーのサイズが25.6ｍｍ
国内で流通しているストレートタイプのピラーは25.4,27.2,28.6ｍｍ
の3種類。
一本締めタイプのピラーなら25.6mmのラインナップはあるのですが、
このサドルは取り付けできません。
まさかこんなサイズが今でもあるのか……と輪業の奥深さに唸るしかない
私なのでした。
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