<完成車＆サイクルウェア京都エリアNo,１品揃えのお店！>
YsRoad 京都店
![P_20170111_220129_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/01/p_20170111_220129_vhdr_auto1.jpg)
以前紹介したこのハブ
ONYX RPのハブを使ったオーダーウィールがようやく組みあがりました。
![P_20170111_220100_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/01/p_20170111_220100_vhdr_auto1.jpg)
特徴的なスプラグクラッチを採用した少々変わった構造で
通常のラチェット構造のハブと違い踏み込み時のロスはゼロです。
もちろんラチェット音なども無く、フリー時はほぼ無音。
![P_20170111_220139_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/01/p_20170111_220139_vhdr_auto1.jpg)
リムはHplusSONのTHE HYDRA28H
スポークはDT コンペティション 2.0‐1.8‐2.0mm
ニップルはDT アルミ RED
この構成でフロント820g、リア1134gと超重量級です。
が、しばし待たれよ！！
乗鞍連勝の森本選手のGOKISOウィールは1900gあります。
結局のところハブ重量ではなくリムの軽さ、スポークパターン
ハブの形状、ハブの回転精度が大きく影響していますので、
持った軽さより走った軽さを重視したいところです。
![P_20170111_220204_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/01/p_20170111_220204_vhdr_auto1.jpg)
このハブが重いのはディスクモデル＆スルーアクスル対応
でハブシェルが太いというのも影響しています。
※スルーアクスル対応ですが私が使っているフレームがQRなので、
QR変換アダプターでQR化しております
そして何より、標準でセラミックベアリングを採用しているONYX
ハブは回転も軽やか。
リムもディスク専用で軽量に作られていますし、チューブレスレディ
対応。妥協のない走りが期待できます。
![P_20170111_220301_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/01/p_20170111_220301_vhdr_auto1.jpg)
スポーク長もどんぴしゃりです。
完組全盛のこのご時世ですが、手組ウィールの可能性はまだまだあります。
当、京都店では手組ホイールのオーダーを心よりお待ちしております。
完組ホイールのラインナップの少ない小径ウィールからピスト等シングル
スピード、OLD135mmのクロスバイク用ハイエンド手組ウィール等々
お客様のニーズに合ったウィールをご提案させていただきます。
気になる方はぜひご来店ください。
あなたのバイクライフにイロドリをどうぞ！
京都店です！
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※施工には時間がかかります。ご希望の方はスタッフまで必ずご確認下さい。
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ワイズロード京都店ｙ
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土日祝11:00~20:00
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