皆さんこんばんは。
Y'sRoad渋谷本館 瀧山です。
本日は遂に入荷した。。。。。
超エアロバイクをご紹介します。
TREK
2022 MADONE SLR7
size:54 color:Dark Prismatic/Trek Black
￥992,200-(税込)
お支払いが現金の場合18,040ポイント付与！！
(次のお会計から１ポイント１円で使用可能)
※現金以外の支払い方法だとポイントは付与されません。お気をつけください。
MADONEとは
大手米国自転車メーカーであるTREKが誇るフラグシップモデルMADONE SLR。
2013年から存在するこのモデルは、私をロードレース好きにさせたきっかけの選手である、シュレク兄弟やファビアン・カンチェラーラが使用していました。
当時のMADONEは軽量とエアロを両立したバイクで有名でした。
現在、各社がこぞって発売している軽量エアロロードを約８年前に高いレベルで実現させていました。
こちらが前作のMADONE7です。現行のEMONDAに似てますね。カッコいい。
そして現行の姿がコチラ
まったく別のバイクですね(笑)
全体的に太いチューブになり、超エアロロードとして進化しました！
その詳細をご紹介します。
KVF(Kammtail Virtual Foil)チューブ形状
サイクリストの敵、、、それは空気抵抗。
‘‘物体を可能な限り効率良く空気中でも移動させるために、TREKのエンジニアは想像、設計、製作し、テストする。そしてこれを繰り返し行う。‘‘
そうして生まれたのがKVF(Kammtail Virtual Foil)チューブ形状です。
‘‘エアロチューブにおける定番とは、ティアドロップ（涙）形状である。それに対してKVFは、その尻尾の部分を切り取った独特なデザインとなっている。このデザインは空力学的な抵抗を減らしただけでなく、剛性を高め、重量を減らし、横風の中でも安定し、そして上下方向へのしなりも増やしたことでライド時の快適性も向上した。‘‘
あの太いダウンチューブはこの形状になっている為、高速度の維持がしやすく、横風を味方に付け、下りは最速です。
私も実際MADONE SLRに乗った事があります。
その時に感じたのが「なんか脚にめっちゃ風来るんですけどー」です。
多分フレームが処理した空気が脚に当たっていたんだと思います。個人の感想です。
一番の空気抵抗は自分という事に気付かせてくれるバイクです。
800 Series OCLV カーボン
お次は使用しているカーボン素材についてです。
‘‘800 Series OCLV カーボンは、これまでに用いてきたカーボンファイバーより30%強いものを使うと同時に、剛性は変わっていない。つまり、他の種類のカーボンを使うのではなく、使用量そのものを減らした上で、同じ性能を得られるのだ。これは大きなメリットであり、重量をたいして増やさずにエアロ形状のチューブを作れるようになる。‘‘
現行のEMONDA SLRと同時に発表された800 Series OCLV カーボン。
しっかりMADONE SLRにも採用されています。
その結果、以前使われていた700 Series OCLVに比べてフレーム単体で80ｇの軽量化に成功しています。
軽いエアロロードは最強です！
調整式IsoSpeed
エアロロードのデメリットは高剛性による乗り心地の悪さです。
しかしMADONEは高剛性を保ちつつ、振動を吸収する機構を設けることで乗り心地の良さを実現しました。
その機構こそTREKが開発したIsoSpeedです。
‘‘IsoSpeedとはシートチューブをトップチューブから「分離」させ、路面からの振動に従いシートチューブをしならせる。その結果、従来のレースバイクデザインが持つ感覚と効率の良さを兼ね備えつつも、路面からの衝撃を吸収する。‘‘
このIsoSpeedこそ他メーカーのエアロロードとの大きな大きな大きな違いです！！
MADONEに搭載されているのは調整が可能なIsoSpeedなので路面の状況、仕様目的に合わせて変更が可能です。
いくら速い人でもタイヤが跳ねてタイヤが空回りしてしまうと、せっかく踏んだパワーが無駄になってしまいます。
それを防いでくれるのがIsoSpeedです。
MADONEに乗る、マッズ・ピーダスン選手2019年世界選手権優勝、ジャスパー・ストゥイヴェン選手2021年ミラノ・サンレモ優勝と250ｋｍを超える超ハードなレースでもしっかり脚を貯めることができるのはIsoSpeedの存在が大きいと思います。
赤い矢印の黒い部分を移動する事により調整可能です。
新型ULTEGRA
今、自転車業界を騒がしているのが新型のDURA-ACE、ULTEGRAだと思います。
１２速化となり、セミワイヤレスとなり、素晴らしい進化を遂げました。
その新型ULTEGRAがMADONEに付いちゃってます♡
驚くのが変速スピードです。
過去モデルに比べリアが58%、フロント45%高速化しています。
特にフロントの変速のスムーズさは最高でした。
レースは勿論、ロングライド(ブルベ)、勾配の緩やかな登り、幅広い用途に対応可能なバイクです。
店頭在庫は１点のみ。
訳ありの商品になるためお問い合わせ下さい。
個人的MADONEの好きポイントはココです！
このトップチューブからシートステーに変わる感じが美しいです。
ご検討ください。
