こんにちは！
ワイズロード京都店の福元です！！
現在CANNONDALEの一部車種が大変お得なキャンペーンを実施中、
その中でも個人的に一押しのモデルをご紹介します！！
CANNONDALE TOPSTONE CRB 4
<p>[ysid 0884603931325]</p><p><br data-mce-bogus="1"></p>320,000円 (税込)
→ <span style="color: rgb(255, 0, 0);" data-mce-style="color: #ff0000;"><strong><span style="font-size: 18pt;" data-mce-style="font-size: 18pt;"><span style="font-size: 24pt;" data-mce-style="font-size: 24pt;">224,000円</span> (税込)</span></strong></span>
SIZE：S (適応身長170㎝前後)
COLOR：オリーブグリーン
グリーンと名の付くカラーですが、
パッと見た感じ黄色の方が近いカラーリング。
少し深掘ってご紹介します。
フレーム仕様
カーボンフレーム×カーボンフォークで
走行感を損なわず、振動を吸収。
サイズごとにカーボンレイアップを調整しており、
変わらない柔らかな乗り心地を再現しています。
どうしても重たくなりがちなグラベルですが、
実際のグラベルライドに行くと道路整備の行き届いた日本では
舗装路区間も長いので、舗装路の走行性能の高さは意外と重要。
カーボングラベルという選択肢は意外と日本のグラベル事情に
適した選択と言えます。
タイヤのキャパシティは700cなら45㎜幅まで対応します。
ドロッパーシートポストにも対応。
フォークや各所にダボ穴を搭載しているので、
マルチケージやボトルケージを多数取り付け可能。
個人的にはこのフォークの片側にダボ穴が3か所あるの結構ポイント高いです。
他のブランドで2か所は多いんですけど。
3か所ないと取り付けできないケージあるんですよね、、、、、
Kingpin suspension system
個人的にTOPSTONEといえばコレだと思っている
「Kingpin suspension system」
グラベルロード用サスペンション。
サスペンションという名の通り衝撃を吸収する効果に加え
複雑なリアサスペンションやリンクがないため、
オンロードでのスムーズな走りとオフロードで必要な
路面を追従する動きを両立できます。
後輪が路面を追従することで難易度の高い未舗装路も
強力なグリップ力を発揮します。
アウトフロントジオメトリー
かなり後ろに寝た角度かつ、長めのフロントフォーク。
オフロードや低速で走行時は抜群の安定感を誇ります。
一方でホイールが前に出る分ハンドルの位置はライダー側に寄る為、
ハンドル操作は意外と機敏。
短めのステムで使用するとより高いハンドリング性能を得られます。
スマートセンサー対応
こちらは別売りのオプションですが、
CANNONDALEの前後ライト、後方センサーを統合した
スマートセンサーシステムにも対応。
より安全なライドを可能にします。
SHIMANO GRX400
コンポーネントはGRX400
SHIMANOのグラベル用コンポで
ロードバイクで言うところの105グレードに相当します。
油圧ディスクの10速。
フロントギアが46×30T、
リアが11-36Tとフロントダブルの使用なのでここも
舗装路や長距離性能に影響しそう。
フレア形状のハンドル。
これもかなり大事。
オフロードの乗り方がかなり変わってきます。
まとめ
オフロード性能が数あるグラベルロードの中でもトップクラスに高く、
その上オンロードも意外と走れるTOPSTONE。
かなりオススメできるバイクなので詳細は是非店頭にて！！！
