富士ヒルクライムに向けて古谷野の愛車カスタマイズ続編です・・・。
今回はＢＢをいじります。
ドグマにROTORインパワーを使っているのでＢＢはROTOR ITA30セラミック（画像上）というものです。
ネジ切タイプＢＢなので専用工具で回せば外せます。やっぱりこの作業するたびにネジ切式の良さを感じますね。
シールを外して元グリスをクリーナとエアーで除去します。
今回はグリスをいつも使用しているモノより粘度が低いタイプに変えます。ＢＢのセラミックベアリング化はもちろんですがそのグリスを変えることによってさらなる性能ＵＰが見込まれます。
使ったのは
CERAMIC SPEED Grease (白)というものです。
寿命は長くない（1000~2000キロ）のと、雨などに弱いですが、前のグリスより抵抗が低いのは手で回しただけでも明らかでした。レースまで１カ月切ったので慣らし含めて投入してみました。
ちなみに普段は同社の青色タイプを使っています。通常使用ならこちらが良いと思いますが今回の目的はレースなので・・・。
白いグリスが¥1000なので実験と勉強兼ねれば安いですね。
これで何秒か早くなるでしょう・・・、たぶん・・・。
2017/5/24 古谷野
