PROFILEDESIGNのＤＨバーですが
現行のモデルはハンドルに対して
ＤＨバーが上から出るモデルと、
下から出るモデルがあり
それぞれにバー形状がラインナップされています。
現在の主流 Tシリーズ
写真はT2＋ アルミバー 定価￥12510（税抜き）
TTバイクユーザーの場合、
元々のベースバー位置が低い、
要するにサドル～ハンドル落差が多い
ケースがほとんどなので
アームレストとバーの位置は
なるべく高くとるために
上からＤＨバーが出るモデルが人気です。
こちらのモデルを選んだ場合、
このアタッチメントが
使えるのもメリットです。
エアロバーブラケット、ライザーキット
（写真は20ｍｍ用）
ＤＨバークランプの上部に挟んで、5mm
～最大70ｍｍまでパット位置の嵩上げが出来ます。
DHパット落差が取れない。
アップライドなベースバイクにVシリーズ
女性モデルやコンフォートな
ポジションのとれる
スローピングなバイクでロードデビュー
したけど、
今ではトライアスロンに
チャレンジするぐらいアスリート。
でも今のバイクはまだまだ使うし
専用機を買うつもりはない場合、
アームレストの位置を可能な限り下にできる
バーが下から出るタイプがおススメです。
写真はV2アルミバー 定価￥11470（税抜き）
さらにステムの角度で落差を確保。
ベースバー位置を低く出来る角度付のステム
等と組み合わせて、効果的なエアロポジションを
再現するのは如何でしょうか？
写真はTIOGA CNCステム 定価￥7800（税抜き）
あのパットが跳ね上がるやつが使いたいです。
ドロップハンドルのフラット面に
手を添えられるように
アームレストが跳ね上がるタイプを使う時も
部品の構造上
ＤＨバーはVタイプである必要があります。
多様なバーの形状あなたは何を選びますか？
現在Tシリーズには
上がって更に先端が上がる
T1
上がって先端が水平に出る
T2
一度下がって上がる
T3
単純に上がる
T4
上がりの角度が緩やかな
T5
というバー形状が用意されています。
Vシリーズには現状４までしかバーがありません
TとVのバーの違いは
下からバーが出る分
Vのほうが上がる文が長いです。
左V4 右T4
おまけ
とにかくシンプルに付けたい。
ITUルール対応のエリートモデルも
写真はADLアルミ 定価￥10420（税抜き）
ＤＨバーｸﾗﾝﾌﾟから直接ＤＨバーが
生えているタイプが
出ています。昔はZBSシリーズとして
出ていたﾓﾃﾞﾙの現行がこちらのADLです。
形状がこのタイプのみになってしまいました。
ＤＨバーの取付、ポジション出しは
パーソナルフィッティングの
バイオレーサー5000がおススメです。
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