ロードバイクはなぜ「前傾」をとるのか！？
「そういうものだから」ですか？？
ロードバイクは、「速く」「長く」走るための乗り物です。
マウンテンバイクのように未舗装路のダートや山の中を想定していないオンロードに特化しているのも特徴です。
前傾をとる理由
①「空気抵抗」を減らすため！
空気抵抗の７‐８０％は人、残りが機材と言われています。
速度に比例して空気抵抗が増すので、速く走るほどに重要になります。
前傾をとると前面の面積が減り、空気抵抗を受ける面積も減ります。
前傾以外にもハンドル幅・ヘルメット・ウェア・フォームなど空気抵抗にかかわるところは多くあります。
②身体の重さをペダルに伝えるため！
毎回、バイオ「５０００」で始めに説明しています。
「ロードポジションで手と足の力を抜くとどうなりますか？」
【身体が前、下方に落ちていきます。これをぺダリングに利用して下さい！】
文章では伝えきれないかもしれませんが、「５０００」フィッティング時には実際にぺダリングもして見せて説明しています。
前傾時の上半身の重さに対して時速が遅い（ペダルへの抗力が小さい）と
重さ＞ペダルへの抗力となり、体が前・下方にずれようとします。
⇒手でずれるのを支えるので首や肩への負担が増える！！
つまり設定スピードに対して前傾をとりすぎとも言えます！！
逆に（上記写真の右側）
前傾時の上半身の重さに対して時速が速い（ペダルへの抗力が大きい）と
重さ＜ペダルへの抗力となり、体が後・上方にずれようとします。
＝筋力でずれるのを抑え込む必要がでます！！
腕で引き付けたりする必要が出てきます。
つまり設定スピードに対して前傾が足りないとも言えます！！
★ただし、運動強度が上がれば上半身の重さだけでは足りない上限も出てきます。
★前傾が深いほど速く走れるわけではありません。
フォームやぺダリングスキルなどを総合的に見る必要があるのです！！
そのためにバイオレーサーの「５０００」コースや
「プレミアム」コースあります。
たまに「どうしたら良いですか？」的に聞かれますが、一般論だけしか答えられません。
なぜなら、見ていないから！！
皆さん少しでも理想に近づくように！
痛みや悩みから解消されるように！！
そのためにバイオレーサーをご利用頂ければと思います。
㊟抗力と表現しましたが、反力とも悩みました。
専門ではないので広義でとらえて頂ければと思います。
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↓膝の痛みや腰の痛みについての記事も上げてます
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♪スタッフ紹介♪ ♪藤澤 優：二人の子供とお酒をこよなく愛す四十前半のおっさんです。 むかーし昔、３シーズン程スペインでロードレース武者修行をしていました。 日本では今でいうJPTクラスで走っていたもののなかなか着れず、、、 そうこうしているうちに年を取り手に職がないとまずいと思い始めた二十才中盤、、、 自転車以外何も残らなかった自分は自然と自転車屋さんで仕事をするようになり、 はや１５年,,,, 年は取りましたが、まだまだ自転車に対する熱い思いは 消えておりません！ いつぞやは日本のトップ（最高の自転車屋さん）になるために修行の日々が続きます！ ♪佐野 隆：テクニカル関連からフィッティング、トレーニング、レースまで ロードに関することはなんでもお任せください！ 最近ではパワー系やディスクロードなど最新機材も大得意です！！ お客様のサイクルライフの夢を実現するお手伝いをいたします。 ♪高橋 賀也：中学生の時、シャカリキとツール（NHKとフジ）をみてから ロード一筋！乗るのが好きなのでお客様とレース・富士ヒル・耐久等々出たり、 サンデーライドを始めたり、拡大版伊豆大島（地元）を複数回行ったり しています。サンデーライドで出会って結婚したお客様が3組！ 人生を豊かにする自転車を広めて行きます！！！ 皆さんの力になるべくフィッティングを勉強したり、鍼灸師の資格を取って出戻ったりで 今に至ります。 ♪日毛 康浩：ヒルクライムや耐久レース、ロングのトライアスロンや はたまた日本一周まで！？自転車を楽しみ尽くしています！ メカニック的なところはなんでもご相談下さい！ しっかりと組み立てたロードバイクで皆さんの楽しい自転車生活のお手伝いが出来れば と思っています。 ♪武井 宏明：2008年冬、街乗り用MTBの購入を契機にスポーツバイクの世界に。 当時は通勤中に出会うロード・クロスに勝つ為(笑)に改造を繰り返し、 独学で整備の基礎を勉強。そこから紆余曲折を経て当社に入り、 現在はロードバイクに落ち着きましたが、 たまにMTBでゲレンデやパークに遊びに行ったりもします。 過去には自動車の改造も嗜み、また現在はオートバイにハマってます。 他にもミニ四駆やラジコン等、タイヤの付いたかっこいい物を弄るのが好きなようです。
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