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【ロードホイール】侮るなかれ!世界一のコンポーネントブランドはホイールも一流です![SHIMANO]

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志木店【閉店しました】】タカハシ   24年07月21日

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暑い中ですが志木店も営業中です!

2階にはホイールコーナーもあります。
新車を買うのも良いですが、良質なホイールは自転車のレベルを1ランクも2ランクも上げてくれるので、費用対効果も高いです♬

みなさん、MAVICやCAMPAGNOLOに目が行きがちですが、シマノのホイールも良いですよ!!

 

 

WH-R9270 C60 TL  ¥329,634⇒¥296,671

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スペック

フロント

バッグ:  バッグ付き
Brake type:  ROAD (DISC BRAKE)
Included Rim Tape: W/RIM TAPE(Tubeless), W/ BAG(DURA)
O.L.D.(mm):  F:100mm
ホイールサイズ:  622 x 21C (700C)
平均重量:  751g
スポーク|本数:  24
タイヤ|推奨サイズ:  25-622 - 32-622
タイヤ|タイプ:  チューブレス
ブレーキタイプ: センターロックディスクブレーキ

 

リア

バッグ: バッグ付き
Brake type: ROAD (DISC BRAKE)
Included Rim Tape: W/RIM TAPE(Tubeless), W/ BAG(DURA)
O.L.D.(mm): R:142mm
Rear Speed: 12s
ホイールサイズ: 622 x 21C (700C)
平均重量: 858g
スプラインタイプ|HGスプライン L2(ロード 12スピード専用)
スポーク|本数: 24
タイヤ|推奨サイズ: 25-622 - 32-622
タイヤ|タイプ: チューブレス
ブレーキタイプ: センターロックディスクブレーキ

 

WH-R9270 C50  ¥329,634⇒¥296,671

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スペック

フロント

バッグ: バッグ付き
Brake type: ROAD (DISC BRAKE)
Included Rim Tape: W/RIM TAPE(Tubeless), W/ BAG(DURA)
O.L.D.(mm): F:100mm
ホイールサイズ: 622 x 21C (700C)
平均重量: 674g
スプラインタイプ|HGスプライン L2(ロード 12スピード専用)
スポーク|本数: 24
タイヤ|推奨サイズ: 25-622 - 32-622
タイヤ|タイプ: チューブレス
O.L.D. (mm): 100
ブレーキタイプ: センターロックディスクブレーキ

 

リア

バッグ: バッグ付き
Brake type: ROAD (DISC BRAKE)
Included Rim Tape: W/RIM TAPE(Tubeless), W/ BAG(DURA)
O.L.D.(mm): R:142mm
Rear Speed: 12s
ホイールサイズ: 622 x 21C (700C)
平均重量: 787g
スプラインタイプ|HGスプライン L2(ロード 12スピード専用)
スポーク|本数: 24
タイヤ|推奨サイズ: 25-622 - 32-622
タイヤ|タイプ: チューブレス
O.L.D. (mm): 142
ブレーキタイプ: センターロックディスクブレーキ

 

特徴/インプレッション

反応鈍い?!と思いきや速度を見ると速い!

ハブやスポークによるところが大きいと思いますが、ダンシングしたりスプリントかけたり、加速時にトルクをかけると「もったり」した印象を受けます。
高剛性なカーボンリム&スポークのMAVIC COSMICシリーズなんかと比べると「たわんでる?しなってる?」と感じてしまいました。

ですが、時速自体はしっかりと反応良く上がってくれます♬
足への当たりが柔らかいので乗り手の印象では、「もったりして反応が良くない???」と感じてしまうのだと思います。

ハブ自体の進化により、かかりが良く反応が上がっています。

HUB

 

注意点は、12Sしか対応していないこと!です。
11sの方は、この恩恵を受けることができません。。。

 

バランスの良いC50/巡行を上げたいC60

低速~バランス良くオールラウンドに使えるC50
巡行スピードのアップを第一に考えるならC60になると思います。

SPO

サイクルスポーツより↑

コンセプトによりスポークの太さやクロスの仕方などもハブ形状から変えています。

共に感じたことは横風の抜けの良さ!

特にハイトの高いC60は感じやすいです。
ハイトが高いモデルでも横風の当たり方によって、進まない感じがしたりあおられるモデルがある中、風の抜けが良く「横風なのに前に進む!」と感じました。

 

ロングライドにもレースにもオススメ!

といっても試乗ではロングライドというほどは走れず、30kmちょっとのいつものコースを走っただけですが、いつもより体が楽に感じました。

身体が楽に感じて、「もたっと」感があるので進んでないような体感なのですが、速度はしっかり出る&維持出来ていて速いです。
プロも使用しているモデルなので自分レベルが不満を感じるところはないのですが、年と共に「体に優しい」モデルが好みになってきました。

それでいてしっかり速いならこれで良いのではないでしょうか!!

 

見た目はC60の方が存在感があってカッコいいです♬
気分も上がりますし、愛車がますますかっこよくなりますよ!

 

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興味のある方はご相談お待ちしております。

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