<完成車＆サイクルウェア京都エリアNo,１品揃えのお店！>
YsRoad 京都店
![P_20170906_160435_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/09/p_20170906_160435_vhdr_auto1.jpg)
歴史と伝統に裏打ちされたイギリスメーカーのラレー
メインマテリアルがスチールという事もあって、フルモデルチェンジ
が中々ないモデルも多いのですが、今回2018年モデルとして投入され
る新型「CRC」これは一見の価値ありです！
![P_20170906_160447_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/09/p_20170906_160447_vhdr_auto1.jpg)
メインマテリアルはレイノルズ631を採用
厚みがあって重量はありますが、ツーリングに適したコシの
あるパイプを使用し、ヘッドチューブはオリジナルのテーパード仕様
![P_20170906_160638_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/09/p_20170906_160638_vhdr_auto1.jpg)
ちょっと写真がぼけていますがトップチューブへの内装加工が施され、
トップルーティンのシフトケーブルをスマートに仕上げています。
![P_20170906_160456_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/09/p_20170906_160456_vhdr_auto1.jpg)
トップルーティンですが、変速周りは4700系TIAGRA 10Sでまとめています。
ドロドロになるようなシクロクロスやアドベンチャーライドにも本領発揮でき
ます。
![P_20170906_160606_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/09/p_20170906_160606_vhdr_auto1.jpg)
ダウンチューブ下には今ではロングライド系の人たちにはマストに
なっているボトルケージ台座を装備。
![P_20170906_160626_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/09/p_20170906_160626_vhdr_auto1.jpg)
タイヤクリアランスも大きく、完成車標準で700×35Cが付属して
いますが写真のように700×50Cを飲み込めるクリアランスを確保
![P_20170906_161200_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/09/p_20170906_161200_vhdr_auto1.jpg)
リア、フロントともスルーアクスルを採用
フロントフォークは1.5インチのフルカーボンテーパードフォーク
を採用していますので剛性感もバッチシ、ホイールも安心のARAYA
リムの新型SW-719
![P_20170906_161214_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/09/p_20170906_161214_vhdr_auto1.jpg)
ディスクブレーキ用のワイドリムにハブはシマノの新型
![P_20170906_123326_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/09/p_20170906_123326_vhdr_auto1.jpg)
HB-RS770とFH-RS770を採用しています。
このハブは待望のロード11S対応スルーアクスルハブになります。
（ちなみに価格はF：￥8,759-（税抜き）R：￥15,825-（税抜き）
28H,32H,36Hの展開ですでにメーカーリリースしています。この
ハブを使った手組ホイールも絶賛受付中です☆）
![P_20170906_160339_vHDR_Auto[1]](http://ysroad.co.jp/kyoto/wp-content/uploads/2017/09/p_20170906_160339_vhdr_auto1.jpg)
2×10Sですが、油圧ディスクブレーキ採用で最新規格モリモリの
アドベンチャーバイクです。
個人的にはNINER RLT9 STEELに近いフレームだと思います。
パイプ素材が違うので一概には比べられませんが、
スチール系グラベルバイクが気になるけどいきなりバラ組は
ハードル高いナァって方にはぜひおすすめできるバイクです。
フレームがかなり気合入って出来上がっていますので、パーツを
換えつつ長く乗れる一台に仕上がっていると思います！
価格は￥240,000-（税抜き）
現金お支払いで8％(19,200-）分のポイント進呈
新型で、納期はまだ先ですが、絶賛ご予約受付中です！
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