こんにちは。二子玉川店サンデーライド担当の長山です。
二子玉川サンデーライド
2月25日（日）は輪行編を開催しました。
すっかり間があきましたが、やっと
レポートを纏めましたのでお届けします。
※本記事をポータルサイトでご覧の場合、表示が途中で切れることがあります。
その際は、誠に恐れ入りますが二子玉川店ページの記事をご覧下さい。
今回は、千葉の自転車トレインB.B.BASEを利用してみよう！
ということで、プランを立てました。
B.B.BASEの起点、両国駅に集合。
この列車には輪行せずに乗車出来ますが、
ここまでは輪行、ということで、ちゃんと「輪行編」です。
両国駅で自転車を展開し、写真を撮っていたら、
ファインダーの中に、手を振る人が出現。
なんと、S様が、見送りだけ来て下さいました！
ありがとうございます！！
一緒に行ければ良かった～。
車内は、サイクリストしかいない空間なので、
自転車があっても、周囲への気遣い無用で寛ぐことが出来ます。
自転車が、乗客然としていて良い感じ。
皆で談笑しながら優雅に過ごし、向かった駅は佐原（さわら）。
B.B.BASEは、週ごとに館山、勝浦、銚子、佐原、と、行先が変わります。
今回は、佐原の週でした。
駅に着いたら、サクッとラックから外して下車するだけで、
もう、佐原の町へ漕ぎ出す準備はOK！
B.B.BASE、グッジョブ！
ライドで使わない荷物は、共同で駅のコインロッカーに預け、身軽にしました。
始点と終点が同じライドでは、これが可能です。
渋い造りの佐原駅前で支度を済ませたら、
いざ、出発！！
しかし、当日は寒い！
曇天で尚更。
カイロをブラケットに貼るF様の技が光ります。
佐原は、小江戸と呼ばれる古い町並みが魅力。
早速、止まりたくなりますが、それは後回しにしてライドを優先。
ライドの後半を、駅から近い町の散策に充てれば、帰りB.B.BASEの
発車時間を見ながら微調整して動くことが出来るからです。
「佐原イ」
この地方独特？
町が、イロハで区分けされています。
まずは香取神宮へ。
神宮だけあって、参道からして立派、荘厳。
きりっと身を正して参拝しました。
境内の杉の古木が、静かに、圧巻の存在感。
樹齢1000年以上だそうです。
神々しい。
参詣が済んだら、時刻は昼飯時。
門前の飯屋でランチとしました。
エネルギー充填！
走行距離は、まだ3km程度ですが、ガッツリ。
寒さ対抗用のエネルギーということで・・・。
とにかく寒くて、バリバリ走る、という雰囲気でもなかったので、
ゆるく里山を走り、ほどほどのところまで東進してみることにしました。
期待通り、のどかな里山風景の連続、と思いきや、
連続したのは、なぜかコンビニ。
妙に、密度高し！
近距離に何軒も現れ、共倒れせんのか！？
と心配になるレベルでした。
香取市の、のびやかな大地を駆け抜けたら、
利根川沿いに出て、サイクリングロードを佐原へ引き返すようにしました。
あまり深入りすると、帰りのB.B.BASEに間に合わない！
なんてことになりかねないので、ほどほどに。
利根川サイクリングロードは、広く、かつ人が少なく走りやすい。
ただ、何度か走っていますが、いつも東から、つまり海側から強風が吹いています。
そのため、遮蔽物の無いここを東進すると、峠ばりに大変！
ということで、今回は戻りの西進にサイクリングロードを選びました。
これなら、己の体力3割増し！？という錯覚に陥るラクラク走行。
煙突の煙が、風向きを物語っていました。
ここでは、うさぎ組とかめ組に分かれて、それぞれのペースで快走。
ロード組は、あっという間に視界の彼方へ。
かめ組は、のこのこ、風を利用して前進。
途中、大きな鳥居がありました。
人が立つと、そのスケールが分かりやすい。
しかも木造で、迫力と存在感が漂っていました。
ここは、香取神宮の一の鳥居。
昔は、船でここまで来て、
鳥居をくぐって参詣していたようです。
そんな寄り道をしてから、先行したうさぎ組が待機する
道の駅へ行ったら、相当な時間差があったらしく、
何かトラブルでもあったか？BROMPTON後輪パンクか？
とまで思ったとのこと。
そこで鳥居の話をしたら、うさぎ組が口を揃えて
「全く気付かなかった！」
それぞれ、視点もベクトルも違うから面白いですね！
道の駅内の立派な雛飾りが、季節を告げてくれていました。
古き良き、日本の文化に、しみじみ・・・
と、思っていたら、
トネッシー！！
日本にも、ネッシーの仲間がいたのか・・・。
佐原、温故知新だ！
（おおげさ？）
小野川沿いに出たら、流れに沿って、小江戸の町並みへ。
川沿いに、時代劇の撮影に使えそうな渋い町並みが続きます。
これらは、本物の、生きた町並み。
時代劇のセットと違って生活感や温もりが漂って来ます。
伊能忠敬の旧家。
今年、没後200年の節目だそうで、良い時に来ました。
地元では、敬意と親しみを込めて「ちゅうけいさん」と呼ぶそうです。
ここにも雛飾り。
こういう文化を愛でる想いは、深浅の差はあれど、
きっと、往時も今も、変わらない。
当時の人と、同じ気持ちを共有出来る貴重な機会。
周辺の町並みも魅力。
味わい深くて、当時の方々がうらやましい。
暮らしてみないとわからない、苦労も多々あるのでしょうが、
自然から離れていない感じが、良いなあと思います。
うろうろしているうちに、ジャージャー橋から水がジャージャー！
30分に一回、出水します。
橋の上で記念撮影。
ここらで、空は茜色に。
最後に残った時間は、東薫酒造の見学に充てました。
馬場本店酒造と共に、佐原に二件だけ残った造り酒屋の一つです。
どちらの蔵も、昔から場所が変わっていないのでしょうか、
香取街道沿い、近所同士の位置にあります。
両方とも見てみたかったですが、
残り時間の都合で、今回は泣く泣く東薫酒造のみ見学させて頂きました。
係りの方が、いろいろ熱心に解説して下さり、
お酒が十倍美味くなる心地でした。
創業者の名を冠した「卯兵衛」
造り酒屋だった伊能家に弟子入りして、酒造りを学んだそうです。
歴史は、いろいろ絡んで来ますね。
ここにも雛飾り。
飾りと片付け、大変そう。
でも、心は豊か？
こういう、伝統を大切にしている光景、感動です。
と、思いきや、
「あ～れ～！」
佐原、やっぱり温故知新！
おもしろい。
見学が終わる頃には、よだれタラタラ。
意気揚々と試飲コーナーへGO。
ゴールの佐原駅までは、もう数百メートルの場所なので、
駅までは自転車を押すこととして、試飲開始。
いろいろな種類を飲ませて下さり、
立ち飲み屋と錯覚する光景になりました。
その中で、特別な「叶」だけは有料300円。これが絶品。
300円でこれが飲めるなら、嬉しい！
試飲の恩に報いるべく、各々、お土産の地酒を買い込みました！
もう自転車には乗らないので、手提げの土産が増えてもOK。
ほろ酔いで、押して駅へ。
その道の途中に、寿司屋「香取屋本店」があります。
実はここに、M様発案にて、事前に寿司折をお願いしていました。
このお会計に、B.B.BASE乗車券にセットで付く
バウチャー券1000円分（500円×2）を活用しました。
これで、帰りの車内での晩飯調達は、ばっちり。
バウチャー券は、地元の特定のお店で使うことが出来、
どう使うか考える愉しみがあります。
B.B.BASE佐原コースには、更に甘酒のサービスも付きます。
駅そばの観光案内所で、出して頂けます。
更に佐原の手ぬぐいもお土産に頂きました。
これらの特典も、引換用のバウチャー券で得ることが出来ます。
券は、無くさないよう注意！
いや～、B.B.BASE至れり尽くせり！
なんと素晴らしい列車か。
（※コースによって特典は変わります）
あとは、輪行パッキングに時間を充てる心配も無く、
そのまま列車に乗車すれば、両国まで一本だ～。
というところで、じぇじぇじぇ！
トラブル発生！！
F様の輪行袋が無い！
ドリンクホルダーに収まっている姿を朝、
見た覚えがありますが、無くなっています。
写真で追いかけたら、佐原の町に戻った時点で既に無く、
走行中にどこかで落としてしまった模様。
両国まではB.B.BASEで戻れますが、そこから先、
輪行袋無しでは困る！
試飲してしまっているので、自走も出来ません。
困って、ダメ元で車掌さんに相談してみたら、
なんと、輪行袋を貸して下さいました！
無事に帰宅したら、両国駅長宛に宅急便で返送して下さいとのこと。
B.B.BASE、備えも素晴らしい！！
安堵したら、車内でお寿司をつまみながらお土産の地酒をチビリ。
サイクリストしか乗っておらず、周囲に気兼ねせずに済みます。
（もちろん、常識の範疇でですが！）
今回、S様はBROMPTONでご参加。
ラックの規格に合わないので、普通に輪行です。
「せっかくラックがあるのに、もったいない」
と思われそうですが、B.B.BASEは、
その運行設定も大きな魅力。
行先、発着の設定時間、乗換なし、
余計な駅に止まらない、サイクリストのみ乗車、
など、ラックを抜きにしても非常にありがたい列車なのです。
中には、自転車無し、身一つで乗り鉄の方もいらっしゃいます。
確かに、シンプルに4方向への直通列車として見ても、便利ですね。
ラック利用にとらわれず、是非、利用してみて下さい！
（参考記事：B.B.BASE乗車レポート）
皆で楽しくしているうちに、あっという間に両国へ。
ここでY様が付けたキャッチフレーズは
