一昔前に流行った（？）フラットバーロードというジャンル。ロードバイク並みの圧倒的なスピードとクロスバイクの乗りやすさを両立させたバイク達でしたが、遊び方の変化なのか最近はあまり見かけなくなった気がします。

代わりに、と言っては失礼かもしれませんがディスクブレーキ化やグラベル需要に伴い、極太タイヤを装着したクロスバイク、「フラットバーグラベルロード」が増えてきました。

Q,それってマウンテンバイクでは？？

A,違います！

MTBとは似て非なるものフラットバーグラベルロードのフラッグシップ！

　DSX 2　

入荷しましたのでご紹介します！

MARIN BIKEs DSX 2

サイズ：M(適正身長 168cm~178cm)

価格：１８０，４００円（税込）

マウンテンバイクジオメトリーを採用したDSXはヘッドアングルをより寝かせて、木の枝などの障害物も超えやすい設計となっています。

「やっぱりMTBじゃないか」と思いきや、所々からMTBとは違った空気感をひしひしと感じさせています。

MTBと異なるあれこれ

其の一,チェーンリングは42t

1x12sドライブトレイン

MTB用コンポーネントDEOREを採用した本格仕様ではありますが、トルクを重視するMTBとは違い、ハイスピードまでカバーできるように42Tのチェーンリングが採用されています。

ロー51T、トップ10Tのスプロケットにより、ギア比は0.82～4.2というワイドレンジ。比較参考までに50-34/34-11の組み合わせを採用する事が多いロードバイクでも、ギア比は1～4.55です。

其の二.MTBにしては狭く、クロスバイクにしては広いハンドル幅

680mmのワイドめなハンドル

MTBのような過酷な環境で使うにはやや狭めのハンドル幅ですが、グラベルツーリングには非常に最適！旋回のしやすさと砂利道におけるコントロール性を両立できるハンドル幅です。

 其の三,キャリア、スタンド、バイクパッキング！

 フロントフォークの3連ダボ穴だけでなく、キャリアやフェンダーの取付け穴やセンタースタンド台座を配置！

日常使いもしやすい仕様にカスタムできます！

ドロッパーポストにも対応！

700x45cのワイドタイヤ。ノブはやや浅めで舗装路は違和感なく走行でき、エアボリュームもあるため快適な乗り心地となるほか、リム打ちパンクのリスクも少なくなります。

通勤通学からグラベルライドまで、幅広いシチュエーションで快適に楽しく走ることができるバイクです！

 内装ドロッパーシートポストにも対応したフレーム設計！シートポスト径は27.2mm。

対応するドロッパーポストを搭載すればアップダウンの多いグラベルも走りやすくなりますよ！

MTBともクロスバイクとも違うDSX。いかがでしょうか？

気になる点などございましたら、お気軽にお問い合わせください！