こんにちは。
トライアスロンやロードレースに最適な日本ブランドのご紹介です。
CEEPO
MAMBA-R
カラー
Hitashi Blue
サイズ
S(身長165cm前後の方向け)
価格
￥539,000(税込)
懐の広いエアロロード
トライアスロンバイク譲りの空力
トライアスロンバイクを数多く生み出している国内メーカーのCEEPO。その中でも、平坦から山岳まで幅広いコースに対応できるオールラウンドなモデルになっています。トライアスロンバイク譲りの高い空力性能、快適性を受け継ぎつつ、軽量さを獲得したこのエアロロードは、ロングライドにもバッチリお使いいただけます。また、国内メーカーとして日本人の身体を熟知しているCEEPOは、日本人に最適なジオメトリ、剛性感で設計を行っています。そのため、胴長脚短な日本人でもポジションを出しやすく、かつ硬すぎない剛性感で長距離のライドも行けちゃいます。さらに、タイヤクリアランスはなんと最大35C！太めのタイヤを履かせてグラベルだって行けちゃいそうです。
見るからに空力性能が良さそうなリアバック。翼のようなシートステーとタイヤに合わせてえぐれているシートチューブが最高です。
レーシングスペックなコンポーネント
コンポーネントはシマノ新型105Di2を搭載。ボタン一つで行う変速は、レバーを押し込む機械式のそれとは違い、体が疲れていたとしても負荷が無くスムーズかつ確実な変速を行うことができます。また、レバーが小さくなることにより、手の小さい方でも握りやすくなるというメリットがあります。自分も男性の中ではかなり手が小さいほうなので、このは非常にありがたいポイントです。
ギアの丁数はF50-34/R11-34となっており、軽めのギア構成。1:1のギア比を実現したことにより激坂だってくるくる回して登っていくことが可能です。
ポジションを出しやすい親切設計
エアロロードらしく、ケーブルはほとんど露出しない構造となっています。しかし、ハンドル・ステムの内部を通るフル内装形式ではなく、ステムの下を這わせてフレーム内部にケーブルが侵入する形式になっているので、ステムやハンドルの変更が比較的容易です。
またシートポストは前後逆に入れることで、前乗りにも対応可能です。
カスタムしてあげると更に性能UP!
ホイールはシマノのRS-100、タイヤはパナレーサーのクローザープラスとなっており、ここはフレームに対してやや控えめなスペックになっています。フレームのがオールラウンドなモデルなので、将来的にここをアップグレードしてあげると個性が出て良さそうです。
色々な用途にお使い頂ける1台
国内ブランドCEEPOのオールラウンドモデル、MAMBA-R。前述の通りかなり幅広いご用途にお使い頂けるので様々なライドに対応可能です。そこで、いろいろな用途に対応できるよう色々とカスタムを妄想してみました。
