ホッシー、今乗っているBMC SLRに買い替えてから7,300kmほど走りまして、SRAM RIVAL eTap AXSのブレーキパッドの減りが半端ない。
今回で4回目のパッド交換になります。
新品の状態で4mm厚みがありまして、バッキングプレートとパッド材の厚みの合計が3mm以下になったら交換です。
約1,800～2,000kmに1度の交換しています。純正のパッドは1つ3,840円と前後で7,680円になります。え、、、純正のままだったら4回で¥30,720円かかってますやん(´;ω;｀)
一昔前の9000DURA-ACEのブレーキキャリパー代！？お財布に優しくなさすぎるので、2回目の交換から互換性のあるパッドを探して使っています！
GIANT GROOVE DISC PAD
AVID ELIXIR/XX/X0対応
¥1,540(税込)
[ysid 4718905869597]
純正と見比べる
e-TapのブレーキパッドはSRAM.AVIDの2POTブレーキキャリパーに対応していれば基本的に互換性があります。
現在、SRAM純正のパッドはメーカー欠品中でいつになるか分かりません。
安いものが無いか色々探してみても、これまた欠品していて困っていたところ、GIANTから互換性のあるGROOVE DISC PADにたどり着きました。
価格は純正の半分以下とめちゃくちゃコスパ良いです！！
青色で分かりやすい
互換性はあると言いつつも、パッドのサイズを測りましてピッタリ同じだったので、取り付けてみたところいい感じ！
バックプレートが青いおかげでパッドの残量が目視しやすいです( ´∀｀ )
5,000km走ってみて
純正じゃないと制動力どうなの？と気になるかと思いますが全く問題ありません。真夏でも真冬でも雨の中でも違いを感じることはありませんでした。
摩耗する間隔も1,700～2,000kmに1度という感じで、純正の時とほぼ変わらずです。安全マージンを取って、2,000kmで必ず交換していますが、正直もう少し距離を伸ばしてもいけると思うので次は2,200kmほど使ってみようと思います。サイコンでパッド交換してから、走行距離が1,500km行ったら減りを気にすれば、摩耗の限界を超えることはないとはずです。
店頭在庫は8つ
元々は10個注文して、ホッシーが2個買ったので現在は8個在庫しています！
SHIMANO純正のブレーキパッドも、もちろん在庫しております。
紅葉ライドに行く前に、ブレーキパッドの残量を確認してみて下さいね。
ご来店お待ちしております。
