本日は富士急ハイランドで行われた
２０１９年新型Cannondale発表会にっ！
多くのメーカーは都内で発表会をひらきますけど
キャノンデールは試乗会も兼ねていますので富士
沢山のSystemSixがキャノンデールの本気度を示します
ロード部門での一番ニュースは
エアロロードのデビューです！
午前中の座学では
難解な方程式により立証された
エアロロードの優位性
簡単に結論から申し上げますと
軽量モデルとエアロモデルは登坂であっても
そうっ！ 登坂路であっても６％の傾斜までなら
エアロのほうが速い！！
なにっ！？ て感じですが
本当らしい
体重７５ｋｇのライダーが３００Wで
超激坂ラルプデュエズを登っても
スーパーSixEVOにたった１９秒しか差が付かず
その後の下り坂では逆転してブッチギリです
なにしろ６０km/hを出すときに必要な出力がこの差
そして ドラフティング時にも圧倒的に有利
↑KNOTシステム
勿論 ディスクブレーキの利便性もあります
ブレーキ性能のみならず
ブレーキ当たり面の制約から解放され
自由なデザインのリム形状は空気と友達♪
↑ タイヤとスムーズに繋がるラインに注目
DISCブレーキが認められた直後のツールドフランス
おもったほどDISC装着車が少なかったのは
トラブル時の交換に要する時間
マビックのオフシャルカーに積まれてないこと
が 一因でもあったときいてます
↑ 新しいスルーアクスル
ほんの数回回すだけで脱着できます
しかも このシステムのパテントはマビック
てことは 近々には世界的レースでDISCも進む予感
私も 試乗しましたよ
さあ 最新のエアロロードが
世界最速エアロロードなのかっ！？
座学のレクチャー通りに登りの軽さと
アップダウンの続く直線で
４０km/hを越えたあたりから
明確にエアロ効果を体感できました
上半身に対してハンドルを持つ手から下が
スススっと 予想より前に出る感触
ああっ！ これがエアロ効果なんだねっ！
一緒に試乗した各店の店長の笑顔が
この類い稀な
アエロロードの
確かなる効果を
語っていますね！！
はい ２０１９Cannondale 快心のエアロはオススメです
さて もうひとつ
わたくしめの魂を揺さぶったのが
ほぼ１０年ぶりのマウンテンバイク！
新しくなったレフティ！！！
ALL-New Lefty
その名は Ocho
なんとシングルクラウンです
超軽量ながら素晴らしく動きますよ
↑試乗コースでの一場面
改良され最適化された剛性
ほんと乗りやすい！
軽い！
欲しいわ これっ！
極上のハンドリングで
最高のXCシーンを体験できるでしょう
７５万円 かあああああ
ステキ！
そんなわけで
同僚たちと
たのしく キャノンデールを
満喫した一日でした
うん自転車って楽しいぞ
by野澤
