さる5月16日、
『ふじてんリゾート』にて行われた、
MTB社内研修会
に参加してきました。
「ふじてんってドコ？」
とか
「研修ってなんぞや？」
なんて事は、前回のブログ記事
を見ていただくとして、
ご協力いただいたメーカー様、
代理店様を簡単にご紹介すると
スコットジャパン様（スコット等）、
アメアスポーツジャパン様（マビック等）、
A&F様（ロッキーマウンテンバイク等）、
アキコーポレーション様（コナ等）、
ファンファンシー様（マリン等）、
ジオライドジャパン様（コメンサル等）、
東京サンエス様（リッチー等）、ホダカ様（ネスト等）、
ミヤタサイクル様（メリダ等）、
ウインクレル様（サンタクルズ等）、
カワシマサイクルサプライ様（クランクブラザーズ等）
ご協力いただきありがとうございました！
そうそうたるブランドの試乗車、
試供品をお貸出しいただき、
何に乗らせていただこうか
迷ってしまいますが・・・
今回初体験して、
個人的に目から鱗だったのが・・・
27.5+ハードテール
・・・イイネ！
ってことで、
特に良かったお薦めの2台がコチラ↓
【KONA】
BIG HONZO
¥174,000+税
【MARIN】
PINE MOUNTAIN 1
¥157,000+税
二台とも20万円以下。
ロードで言うと、
ティアグラ仕様アルミ完成車くらいの立ち位置？
「これからMTBを始めようかな？」
という方にも
取っ付きやすい価格帯かと思います。
しかしMTBにおいて、
この価格帯の完成車は走りの質の要になる
サスやブレーキがプアになりがち。
この二台についているサスとフォークは同じもので、
ロックショックス
『リーコンシルバー』
（乗り手の体重に合わせバネレートを変えられる
エアサスとしては最安値クラス）
と
シマノ『M315』
（油圧ディスクブレーキとしては最安値クラス）
で、
本格的なオフロード走行の為の部品
としては最低ライン。
（体重ごとに調整出来ないサス、油圧式でないブレーキは
候補から外した方がいいと思います。）
高価なサスやブレーキが付いた車体から乗り換えると、
「うわ～！ブレーキ効かね～！！！」
「サスがへこへこするぅ～！！！」
と、つい思っちゃうんですが・・・
それでもなぜだかフツーに走れちゃうし
しかもかなり面白いんです！！！
「これがセミファットか！」
タイヤが太くなるだけで、
これほど安心感や快適性が増すとは・・・
正直かなり驚きました。
高価なサスやブレーキにお金をつぎ込まなくても
だれでもラクに楽しく乗れてしまう魔法のアイテム・・・
まずMTBの楽しさを知ってもらうには、
最高のエントリーバイクだなと思った次第です。
モチロン、楽しさにハマってしまったら、
そこからカスタムアップしていく
ベース車としても非常に優秀。
「詳しい事は何もわからないけど、
とにかくMTBを買って野山を駆け回りたい！」
そんな方には
まずこれをお薦めしたい！
新たな発見でした。
