5/24（木）
最近は体重計に乗ると減量できないのが見れてしまうので乗るのを避けていました。
この日の朝に久しぶりに体重計乗ってみたら・・・、やっぱり体重減っていません（涙）。
まあ、自分の身体なので感覚で体重が減っていないのはなんとなくわかっていたんですけどね。
体重に嘆いていても仕方がないので大観山（椿ライン）登りに行ってきました。
湯河原の手前で真鶴半島に寄り道。
セミが鳴いていました・・・。夏が来ていますね。
で、大観山。
下界は晴れていましたが、頂上付近は霧で覆われていました。
ちなみに↑のバイクはほぼレース仕様になっています。あとは変えるところはタイヤとチェーンぐらい。
フレームとコンポーネントは変わっていませんが、そのほか色々変わっています。
体重が減らないので頑張って （出費） 軽量化しましたよ（笑）。
この日の走行は機材の慣れ・慣らしも含んでいます。
また今度紹介します。
大観山19ｋｍ タイム：55：03 、平均パワー：286Ｗ、 平均ケイデンス：81ｒｐｍ 、平均心拍：175ｂｐｍ、左右ペダリングバランス：51/49%
個人的には頑張ったつもりでしたがあまり納得ができないタイム。
良く見てみたらタイムは前回登った別のバイクの方が良かったようです。
その上頂上の自販機で大好きなマウン○ンデューが売り切れていたのもあり頂上でしばしの間放心状態・・・。
富士ヒルクライムでゴールド獲るという目標がどんどん離れていきます・・・。
去年の同時期にレース用の超軽量ホイールでヤビツ登ったらベストにかすりもしないタイムだったろう？。
と、なんとか半ば無理やりポジティブに考えるしかないです。
距離92ｋｍ、獲得標高1539ｍでした。
5/25（金）
いきなりですが皆様、この日は何の日でしょう？
そういう特別な日には疎いですが、
ロード乗りなら
ツアー・オブ・ジャパン 富士山ステージ
と答えるでしょう！。
ってなわけで見に行ってきました。
カメラとレンズもって自走で。
いや～、荷物が3ｋｇ増えるだけで坂が一気にきつくなるのがわかります（笑）。
その反対、そのぐらい減量できれば～と切なく思いました・・・。
そう思いながら走って、会場の富士スピードウェイに到着！。
早々とカメラの準備を初めて撮影開始！！。
普段はこういうチャンスがないので選手の写真も撮りますが、
職業柄バイクの方が枚数多いです（笑）。
画像は圧縮していますが、拡大してみると
おっ、という点がいくつも。
今年からスタートは富士スピードウェイですが、メインは激坂のあざみライン。
なのでデュラエースではなくアルテグラのリアディレーラーに32Tor34Ｔのスプロケットを付けている選手も。
撮影に夢中になっていたらスタート時間が近づいてきました。
で、スタート。
選手は富士スピードウェイの周りを2周してからあざみラインに向かうのでコース上で待機。
2名の逃げ選手の後のメイン集団。
選手はもちろん速いですが、それよりも先頭の審判車両の方が爆走です（笑）。
別の場所に移動して2周目の待機。間近で選手撮ろうと思いました。
連写機能で「玉数撃てばいくつか当たる作戦」で行きましたが、すべて外れました（ピントぼけ笑）。
カメラはまだまだ勉強だらけです。
スタート直後に投げ捨てられたボトル・・・。
もらっておけばよかったと後悔。
その後帰宅。
距離96ｋｍ、獲得標高1085ｍでした。
2018/5/25 古谷野
