今年も
体力測定の季節が
やってまいりました。
恒例になりつつある
直江津行きのレポートです。
以下長文です。
ご興味のある方は
お読みくださいませ。
6月26日
2018年もDOGMA F10で行きます。
前日にバイクのチェック
ブレーキシューとチェーンの交換おば
左の黒が
GOKISO新型第三世代
ブレーキシュー、
右の緑が第二世代、
今回は第三世代に交換
チェーンも伸びていたので
ROTOR UNO チェーンに交換
左が伸びたチェーン、
右が新品UNOチェーン、
だいぶ長さが違います。
チェーンが伸びていると
ギア歯との噛み合わせが
悪くなっていくようで
ペダルの回転がだんだん
重くなります。
ロングライドでこれは
致命的
新品チェーンに交換した時、
ペダルが軽くなるのは
新品チェーンだけでなく
ギアとの噛み合わせが
本来の状態に戻ることも
一因あると思います。
6月27日
今年はPROTECT J1 をお尻に使用。
朝出発前に塗布。
今回日本海側が雨予報ですが
あえて簡易リアフェンダーのみと
GORE® C7 ゴア® ウィンドストッパー® フーディッド レスキュー ジャケット 、
サイクルキャップの雨装備
エネルギー系ゼリーとカロリーメイトなど
自宅にあったもので補給食は間に合わせ
ドリンクのみ近所のコンビニで調達
3:54AM スタート
日の出が最も早いこの時期は
午前4時でもうす明るいので助かります。
今年は妙義道の駅まで
補給調達無しの予定、
用足しは適せんストップですけどね。
ガリガリ君を横目に、、
さらに進むと、雲をまとった妙義山
無事
妙義道の駅到着で
ドリンクのみ補給
補給食は
カロリーメイトやゼリーを
食べてます。
この後
横川を過ぎて
碓氷峠へアタック！
メガネ橋を過ぎて
184個のカーブをクリアして
頂上へ、天気は曇りですが雨は大丈夫です。
ここから先は長野まで
下り基調です。
千曲川、行く先の雲行きが怪しい、、
といいつつ長野のコンビニで補給
ここまで補給が
少々足りてない感じなので
少し多めに購入、
持てない分は食べて
PROTECT J1追加塗布して
ゴールの直江津まで
行きます。
長野市を過ぎたあたりから
路面が濡れて降雨の痕が、、
雨は降らずにナウマン象
その後新潟県突入
こっから先のダウンヒルが楽しい♫
15：22PM
直江津到着
今年は目標の12時間を大幅に短縮！
いい追い風吹いてました。
日本海をバックに記念撮影
その後は定宿の
附船屋旅館さんに
チェックインして本日終了
玄関の中にバイクを置かせてもらえます。
（↓撮影するためバイクは外に置いてます。）
6月28日
この日もTROTECT J1塗布
近くのコンビニで補給食購入
これにプラスして
持参したゼリーもあります。
4:12AM
スタート
直江津駅前
新幹線に乗れば楽なんですけどね～
本日は降雨が予想されるので
朝から
VELOTOZEシューズカバー装着
走り出して50分過ぎで
予想より早く雨が降りだし
レインウェアを着ます
雨が降っても綺麗な景色
雨が降ってもナウマン象
妙高高原をクリアして
長野市に向かって下る途中
に毎年寄るコンビニで休憩
雨が激しくなります。
ここからノンストップ予定で
往路で寄った
妙義道の駅まで。
毎回ですが
下り終わって長野市の
平坦基調に入ると
車の渋滞が、
市街を外れるまで続きます。
その後
上田、小諸を過ぎて
11:00am過ぎに軽井沢到着
結局
軽井沢市街の自販機で
ドリンク補充と用足しして
路面の濡れた碓氷峠を下り
妙義道の駅へ
富岡に入ると
日差しが強く
かなり暑い
この直後、
体調変化の兆候を感じ
無理せず
自販機で水購入
その後小川町でも
同様に水購入して
4:14
近所の出発コンビニ
無事到着
バイクもジャージも結構な汚れでした。
今年もパンク無し、メカトラ無し
で無事帰宅できたことに感謝。
今年は休憩を少なくした割りに
風向きが良く
アベレージスピードが
落ちなかったので
往路は特に
いいタイムがでました。
パワーを見ると
去年と対して変わらないので
やはり自然環境に
左右されます。
ただ、昨年みたいな
体調の大きな変化は
回避できて良かったと
思います。
また日ごろ練習にお付き合い
頂いています皆様に感謝です。
6月27日
6月28日
過去データ
![deta-e1498996296638[1]](http://ysroad.co.jp/shiki/wp-content/uploads/2018/07/deta-e14989962966381.png)
そして
効果は絶大！
少々腫れは出来ましたが
皮が剥ける
トラブルは起きませんでした！
お勧めです！
