台風一過で快晴の中野エリア。
ちょっと気温が高いのが難点ですが・・・折角のいいお天気。
前から考えていた「試乗車のE-BIKE」を使った中野散策を実行です！
今回選んだ試乗車は「TERN VEKTRON S10」。
中野店の一番人気はBESVのPSシリーズなのですが、あえてのTERN。
世界標準？のBOSCHユニットをまずは試してみたいというのがその理由。
今回の目的地「紅葉山公園」は中野店から5分程度。
オススメ試乗コースの目的地にも設定している小さな公園です。
公園に向かう道はちょっとした坂。
公園内にもちょっとした坂。
まさにE-BIKEのメリットが十分活かされるシチュエーション。
というわけで乗ってみた感想を。
中野店から公園に向かう坂の入り口までは緩やかな下り坂。
「ECO」モード入れっぱなしでほんのりアシスト＋ギアチェンジで
かなり快適に走れます。
DAHON/TERN系の「アシストなし」のフォールディングバイクには
何度か乗ったことがあるのですが、安定感が段違い。
ドライブユニットとバッテリーという重いものが低い位置にあるためか
小径車特有のヒラヒラ感がなく、どっしりした乗り味が好印象。
登り坂に入っても「ECO」モードのままでも結構走れますが、折角なので
「TOUR」モードに切り替えて、アシスト力を高めてみます。
途端に、前に引っ張られるように推進力がアップ！
かといってギクシャクするほどでもなく、程よいペダリングのトルク感を
残したまま結構自然に進みます。
この先にまだ2つパワフルなモードがあるのですが、常用するのであれば
これでも充分かもしれません。
正直5％以下の坂なら「SPORT」や「TURBO」の出番はないかも。
（あくまでも個人の見解ですが）
行きが下りという事は帰り道は緩い登り。
それでも「ECO」＋シフトチェンジで何事もなく走れました。
肝心の紅葉はというと・・・見事なまでに緑！
来月あたりまた来る必要がありそうです。
その時はいい感じに色づいてくれているといいのですが。
公園に隣接する中野ZEROにはSLが。
こういったちょっとした発見が自転車散歩（ポタリング）の醍醐味ですね。
今回の中野ポタリング。
最大の収穫は「VEKTRON」の乗り味が予想以上によかったという事。
これなら30キロ弱の自転車通勤もイケるかも！
さて次はこの「VEKTRON」と一緒にどこに行ってみようかな。
