先週に幕張で行われた実業団クリテリウムに参戦してきました。
今期最終戦、一年共に戦ってきた仲間と共に。
都心から近いということもあって応援に来て下さった方もいて
今回は走っている写真があってありがたいです！
朝方は小雨がパラついていましたが、レース開始時には晴れて暑いほど。
使用したマシンはチポッリーニRB1000にアルテグラDi2．
コーナーが多くかなり大きいバンプがあるとの事前情報から、
ホイールは加速性とクッション性を重視して
ローハイトのフルクラムRACING1にIRCチューブレスタイヤ。
久し振りにチューブレスを使いましたが、路面追従性の良さをかなり感じましたので
来年のホイール選びに影響出そうです。
今回もあまり睡眠が取れずに早朝集合、レースは午後だったので
少し仮眠していたらスタート位置争奪戦に遅れて後方からになってしまいました。
完走した仲間が最前列に位置取りしていた事と途中に落車が二回あった事を考えると
前方への位置取りと集団内での走り方は重要だと改めて感じました。
一周810mの四角いコースを30周のレース。
後方でしたがキツい事はなくそのまま集団を眺めながら追走。
（本来はここで脚を使っても上がっておくべきだった）
何周かしたところのホームストレートで前が加速して縦長になったところで
自分の三台前の選手が前に突っ込んで落車！
倒れてくる方向と後方を確認してブレーキしながら回避。
今年は落車に遭遇する事が多く危険回避は上手くなりました（苦笑）
少し遅れましたが次のコーナーで頑張って何とか追いついてまた周回を重ねる。
集団の速度が上がってきてちょっときついかな~、となっていたところ
バックストレートのバンプ部分で前方の選手が跳ねてその前の選手と接触してまた落車。
自転車が縦に一回転しているのを見ながら横に逃げるもバンプ部分なので
かなり速度が落ちて集団から離れてしまう。
同じように回避した何人かと協調して追うが
一周が短いためにすぐにタイムアウトになってしまいました。
調子自体は悪くなく、脚も心肺もまだ使い切った状態ではなかったので
悔しさはありますがこれもレース、落車に巻き込まれなかっただけ
今回もラッキーだったのでしょう。
これで今シーズンのレース日程は全て終了。
最終的な獲得ポイントは65で順位としては70番手ほど、
例年だと上のカテゴリへの目安は50番手なので15ポイント足りない計算。
来年この差を埋めるには、ベースでの持久力アップと速度が上がった時に
対応出来るインターバル力の強化が必要と感じました。
冬の間はこの二つに絞ってトレーニングしたいと思います。
http://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/
