BMC
TEAM MACHINE
ALR DISC TWO
SIZE：54（適応身長172～180㎝）
¥313,500-（税込）
スイスの誇るハイクラスブランド、
『BMC』のアルミピュアレーサー！
日本にはごく少数しか入荷してこないスイスの名門、『BMC』のロードバイクも入荷しています。
今回ご紹介するのは、アルミフレームながらルックスも性能もカーボンに全く引けを取らない、『チームマシンALRディスク』！
シートステーの位置を下げ、リア三角をコンパクトにする『ドロップドシートステー形状』のフレーム。
近年では当たり前になりましたが、BMCでは古くから採用されています。
リア三角をフォークの陰に隠して前面投影面積を減らすだけでなく、シートチューブのしなりを大きく引き出し、高い快適性も得られます。
BMCのフレームは、駆動力を伝える『高剛性な部分』と、快適性を担保する『しなやかな部分』を分けて設計する『TCC』テクノロジーが採用されているので、優れた運動性能を持ちながら快適な乗り心地も兼ね備えています。
カーボンパーツでさらなる性能アップ！
『SLR』と全く同じフォーク＆シートポスト。
ハンドリングをつかさどるフロントフォークは、カーボンモデルの『チームマシンSLR』と同じものを採用。
カーボンレイアップをシミュレーションする独自のAI技術、『ACE』によってデザインされたフォークは、正確なコーナリングを可能にする横剛性と、路面の凹凸をいなし、抜群のトラクションを生み出す縦方向の柔軟性を兼ね備えています。
また、シートポストも『SLR』と同じ『Dシェイプシートポスト』。
円柱より衝撃吸収性の高いD型断面のカーボンポストは、快適性を高めるだけでなく超軽量です。
より高い柔軟性を発揮するため、出代を大きくとれる内蔵シートクランプ方式を採用しています。
抜群の制動力と操作性。
油圧ディスク仕様の『105』採用。
コンポは信頼性の高いシマノ『105』。
上位グレードとそん色ないスムーズな操作性と正確な動作を誇ります。
ブレーキは、強力かつコントローラブルな『油圧ディスク』。
上位モデルに比べ、若干軽めなブレーキタッチに調整されているので、握力の弱い方や、ドロップハンドルに不慣れな方でも確実な制動力を得られます。
高性能ながらめったに見かけないレアなブランド！
これを逃すと次はもうないかも・・・？
チャーリー店にてチェック！！！
