1/15(火)
先週はカメラの誘惑に負けてあまり乗れなかったので
この日はきちんと乗ろうと決めました。
距離を乗るなら最適な三浦半島走るか。
オフシーズン明けはLSDで心拍強化に務めます。
印象に残った建物。
赤レンガ倉庫ではありません。
よこすか
はと。
寒さで首をひっこめている姿は
ネックウォーマー付けた自分のように見えました。
横須賀を抜けたところから小雨が降ってきました。
そういえば天気予報で雨が降るかもしれないといってたような。
半島一周はあきらめて帰路につきます。
衣笠～逗子までは本降りでした・・・。
今シーズンのメインバイクのサーベロ（旧）S3ディスク。
エアロ系のバイクなので当然巡航が素晴らしいです。
かといって登りが苦手なわけではなく
そんなにきつい登りが続かなければ
軽量・オールラウンド系のバイクと
あまり大差がないでしょう。
前のメインバイクだった
ドグマF8（今はフラットバー付いていますが）
も加速性・下りの安定性が特に気に入っていました。
しかし150ｋｍ以上の距離だとさすがに
フレームの硬さに脚にきました。
個人的な感覚ですが、総合的に比べると
S3の方があっていると思います。
グローブが濡れて冷たさで指先の感覚がない中、
油圧ブレーキがアシストしてくれました。
また変速もワイヤー式のようにレバーを倒すのではなく
Di2でボタンを押すだけ。
こういう状況だとその性能が活きます。
江の島あたりから雨が止んできて
雨の影響かあまり見かけない
富士山の光景を見ることができました。
すぐあとに雲に隠れてしまいましたが。
平塚あたりからは雲空が嘘のようになくなりました。
お腹がすいたのでガッツリ系ラーメン大盛りを食べてから帰宅。
距離105ｋｍ、獲得標高803ｍでした。
1/16（水）
前日夜の某ニュースで
今の時期珍しい菜の花が咲いている
映像が流れました。
これは写真を撮りに行くしかない！。
というわけでカメラをもって徒歩で出かけました。
家を出てから約5分。
目的地の麓へ到着しました。
・・・、5分？。
はい、地元なので（笑）。
そこから約10分で山頂（というより丘）に到着！。
こういったら悪いですが、静かな小さな町なので
この時期の菜の花ぐらいしか全国から注目されません。
満開状態でした。
たまに散歩がてら来ますが平日なのに人が多い事。
これもこの時期だけです（笑）。
普段は1人もいませんよ。
自分が付いた後に富士山が雲に隠れてしまいました。
がいいんです。自分の場合はいつでも来れるので。
カメラ増殖中・・・。
自転車と同じようにカメラでも
様々な物を使ってみたいので。
先月のカード引き落とし金額が
個人的にはとんでもなかったです。
あっ、今回は徒歩です。
自転車では当然入れません。
登りは階段が続くのでスニーカーで来ることをお勧めします。
車でも来ることができますが駐車場が小さいです。
すみません、小さい町なので。
帰ってからは時間あったので
午後からはヤビツ登りました。
ためしにタイム測ってみましたが
半年ぶりの高強度はきついきつい（笑）。
ヤビツ峠（上コンビニ跡から） 10ｋｍ
タイム33：55 平均パワー280Ｗ
平均ケイデンス79ｒｐｍ 平均心拍182ｂｐｍ
スタートしてから最初の坂で
明らかに進みが鈍く遅いのがわかるほど。
スタミナ不足、上半身ブレブレなど
オフシーズンのツケがどんと来ました。
パワーはそんなに悪くないですが、
タイムがよろしくないですね。
要するに体重が多いということです。
まあこれを良くするために
これから乗らなければいけないのですが。
距離43ｋｍ、獲得標高864ｍでした。
2019/1/16 古谷野
