Sシリーズはスーパーエアロマシーン。
Rシリーズは超軽量ヒルクライマー。
性能特化型のバイクを好んで作ってきたサーヴェロが、そういった「型」にはまらないバイクを！というテーマで作り上げたマルチパーパスモデルがこの「カレドニア」。
太いタイヤが履けるR5が欲しい、がスタート
〇CERVELO 2022 CALEDONIA 105 ￥440,000－（税込）
従来のサーヴェロのイメージから外れたこんな普通っぽいモデルを作ってこられても・・・という戸惑いが当初はありましたが。
冷静に考えると、コレ1台で何でもできてしまう超万能機。
そもそも作っているスタッフ側から「こんなんが欲しい」という話が出てきて生まれたという事実。一度それを認めてしまえば、こんなに「買い」なモデルもそうはありません。
（アスペロ＋R5）÷2＝カレドニア
本格グラベルロードの「アスペロ」とピュアロードレーサーの「R5」の間を埋めるポジションなだけあって、フレームのデザインも両者を上手くミックスした感じとなっています。
最大で35Cまで入るキャパがあるので、シクロクロス用のブロックタイヤも普通に履けてしまいそう。
25～28C程度のスリックタイヤ・32Ｃ程度のブロックタイヤを履かせたホイールを2ペア用意しておけばもう無敵かも。
パーツ構成は普通、でも別に気にしない
搭載コンポは105＋油圧ディスクブレーキ。
40万オーバーで105・・・と思わなくもないですが、そこはフレーム側に手間ヒマをかけまくるサーヴェロのこと。
乗ってみれば「バイクはコンポで走るのではなくフレームで走る」という当たり前の事実に気づかせてくれるはず。
実は入荷台数極少のレアモデル
店頭在庫のフレームサイズは48と54。
おおよその適正身長はそれぞれ165/175cmくらいでしょうか。
（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）
石畳系クラシック用レーサー、という役割もある「5」グレードではないので、サーヴェロとしては比較的お手頃価格なのも〇。
グラベルから舗装路までシームレスに走破できる、彼らが言うところの「モダンロード」のマルチな走行性能をご堪能あれ。
