前回の記事はこちら。
どぉも。
本日はいよいよ新しいパーツを組み付けていこうと思います。
その前に…
Waxoil SUPA GLASS SEALANT
ワイズロードで自転車をお買い上げの皆さまに、無料サービスとして施工している"Waxoyl"。
艶出し効果だけでなく、紫外線や汚れからフレームを守ってくれる優れものなのデスが、そのガラスコーティング版が届いたので、「失敗しないようにまず自分のフレームで試してみる」というもっともらしい口実で使ってみることにします。
お～…これはかなり素敵な仕上がり。
写真では判りにくいのデスが、施工前と比べると輝きが段違い！
10年前の自転車とは思えないくらいに綺麗になりました。
Cipolliniのフレームなど高価なモデルには施工してみたいと思いますので、ご検討中の方はこっそりお声がけくださいませ。
今回の拘りパーツ"TNi Ceramic Bottom Bracket"
今回唯一ともいえる、ちょっと拘ったパーツがTNiのボトムブラケット。
3/1,000,000インチの真球率を持つGrade3のSi3N4セラミックボールを使用し、抜群の回転性能にも関わらず、12,000円（本体価格）という◯安の殿堂も裸足で逃げ出すリーズナブルプライスが魅力の逸品なのデス。
フレームに合わせてブルーをチョイスしてみました。
続いてはホイール。最近の傾向としてタイヤの大径化とそれに合わせたリムのワイド化が進んでいるのデスが、古いフレームに合わせるときは注意が必要デス。
今回は"Pirelli P ZERO VELO"の700×25cを使ってみます。
リアはこの通り。ギリギリセーフかなぁ…という感じ。
フロントはサイドがかなり際どいみたい。走るとしなって擦りそうデス。
一昔前までは細いタイヤが主流でしたので、太いタイヤが使えないフレームも多くあります。今回の場合、フロントは23cの方が良さそうデス。
サドルも新調することにしました。
サドルは長年使い慣れた"Selle Italia SLR Titanium"。新しく購入しましたが、同じサドル5個目デス（笑）
なんとなく自転車の形になってきたところで本日はここまで。
次回：いよいよ完成！（したりしなかったり…）
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