府中店最年長じぃじFatBikerワタナベです
北風が冷たすぎて走る気力を削がれる方も多いのでは?
でも
ファット乗りはヘッチャラです！（ちょっとやせ我慢）
なにせ速度に対するエネルギー消費が多いのです！
つまり風の冷却効果に対して発熱量もハンパない
走るための運動量が多いって事なのですが
これをスピードマニアや、競技系の方は効率悪いとおっしゃる。
確かにそう…（笑）
でも短時間短距離で運動が出来るんですよ！
ココからは感覚的なハナシで恐縮すが…
FATCAAD1を買うまでは300kmの新潟への旅を共にした
1999年製の26inフルサスMTBでずっと通勤していました。
この比較的軽量なXC系フルサス（Rサスユニットは近代化済み）
これを基準として...
ある日ロードで来てみると
「時間は3/4体力消費は1/2じゃんズルーい！」と感じ
15年位前の17.5ｋｇもある重量級オールマウンテンに換えたら…
「二割り増しに疲れる」...でした。（笑）
さらに～4.4インチ幅のファットタイヤにしてみたら
「三倍疲れる！」でした～（爆）
（全て旧式フルサス通勤機基準ですが…あくまでもカンカクのお話）
エネルギー消費順で並べると...
ファット低圧3倍＞オールマウンテンフルサス1.2倍＞XCフルサス1.0倍＞ロードバイク0.5倍
でもファットの空気圧を0.8気圧くらいまで上げたら少し軽減…
（乗り心地は少し犠牲になりましたが）
タイヤの空気圧0.5barは3.0倍 →0.8barは2.0倍 → 1.0barは1.8倍くらいに改善
今はF1.0 R0.9barに落ち着いています
で、それまで30キロキープにこだわっていたペースを落としてみたんです
いや、正直に言います落ちたんですね
でも、そうしたらずいぶん楽になった
そこで思い出したのは「抵抗値は速度の二乗に比例する…」という
遠い過去に習ったガクモン…
つまりバイクの特性に合わせて速度をムリに上げ過ぎなければ
同じ距離でも必要エネルギーは減り疲労は軽減できる
で、ローディーの方に提案です。
寒風を突き進むのもストイックでカッコイイですが
冬場のトレーニングにMTBを取り入れたらいかがでしょうか？
ファットバイクとは申しません。（笑）
漕ぎが重い⇒負荷を掛け続けられる⇒ペダリングスキル向上と脚力増強
に効果がありそう…
つまりMTBは速度を上げずとも、距離を乗らずとも
トレーニングになるということ。（逆転の発想でしょ）
速度が低いという事は風の当たりが弱まりその分冷えにくいし
（真冬にロードを乗るまでつま先や指先が冷えて感覚なくなるのを知らなかったくらい）
ましてトレイルであれば
林の中で風がほとんど吹き込まないから暖かい
通勤を兼ねて負荷を掛けたトレーニング
として取り入れてもいいでしょう
さらにダートなどの低μ路を走ればグリップ感や
バイクコントロールのスキルが自然に身につく
それはひいてはイザという時の身の安全に関わる
護身的なテクニック習得にもなるのですから
サガンに続け～っ! （← なぜ小声？）
今からMTBikingを楽しみで乗るなら
27.5インチプラスというタイヤ幅３インチ近いセミファットがお勧め!
グリップも乗り心地も良くて滑り出しも穏やかで安定感もあり
転がりが27.5インチノーマルと変わらない
さらにセミファットの27.5インチのフレームには29erが入るので
高速走行用に29erのセットを用意しておけば一台で二度オイシイ
そしてもちろんペダルはピンがあるフラットタイプに限ります!
ペダリングが上手になる…かもよっていうアイテム。
そのハナシはまた…
MTBスタッフも下り系から街乗りツーリング派まで居ますので
是非いろいろご相談下さいね～
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平素よりワイズロード府中多摩川店を御利用頂きまして、
誠に有難う御座います。
勝手ながら弊社棚卸業務に伴い、
2019年2月20日（水）
臨時休業させて頂きます
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キャンペーン&イベント情報
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2/23日の土曜日
MARIN試乗会開催!!
個性的なバイクラインナップが多いMARIN
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NICASIO SE・DONKY SE・FAIRFAX SC1
NICASIO・PINE MOUNTAIN 1・FOUR CONERS
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ワイズロード 府中多摩川
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