3/5（火）
まるで梅雨の季節のように雨が連日続いていました。
その中で貴重な雨が降らない日でした。
新しく取り付けた試してみたい
パーツがあり少し出かけてきました。
向かった先は宮ケ瀬湖。
最近は伊豆半島やら三浦半島で
西や東方面は少し走った感があります。
なので北方面に出かけたのです。
大体どこかしらの方向に走れば走る場所がある、
湘南地区の良い所です。
宮ケ瀬で気温は12℃ぐらい。
風は少し強かったですが、
日が出ていて走っていると
ちょうど良い気温でした。
そのせいか走っている車やサイクリスト
が多く感じた日でした。
裏ヤビツを走りました。
長期工事でしばらくの間通行止めでした。
久しぶりに走りましたがところどころ
道幅増築や影崩れ対策をしていました。
良い意味でより安心して走れますが、
工事前の凸凹や狭い道だったころの
走るだけでもスリルが味わえる感じは薄まりました。
ヤビツ頂上。
いつもなら表から裏へ下りますが、
前日が雨だったので日影が多い裏方面は
ウェット路面が予想されたので
この日は裏⇒表にしました。
思っていたよりも道路は乾いていましたが
裏ヤビツを下ったらバイクが結構汚れたはずです。
登った自分のバイクでさえそこそこ汚れましたから。
この日の主役。
先日変えたMAVICのチューブレスタイヤ、
YKSION PRO UST。
チューブレスを愛用している
自分が言うのもなんですが、
当然悪いわけがありません。
このタイヤは同じフランスのハッチン〇ン製。
同じく作っているピ〇リのもちもちした
独特の乗り心地は似ています。
クリンチャーのタイヤも乗り心地が良いですが、
それがチューブレスになると
ゴム弾力感がさらに増します。
感覚的には30Cのタイヤで走っているような、
車高が5-10ｍｍぐらい上がったような走り心地です。
表ヤビツを下る時にグリップも試してみましたが
凄く良いです。全く不満なし。
まだ試してみませんがタイヤの減りは少し早い気がします。
これは柔らかいコンパウンドなので仕方ないことでしょう。
ピ〇リもそうでした。
パンク耐性もまだ分かりませんが、
良くパンクしやすいと言われる
雨の日の翌日だったこの日は問題なし。
タイヤの中にシーラントを入れているので
少しの穴であればすぐに塞いでくれるでしょう。
タイヤのロゴは控えめになって、
どのようなホイールでも目立ちにくくなりました。
個人的にはうれしいポイントでした。
やはり皆さんが良い良いと
言っているタイヤだけであって
扱いやすさは高いです。
まだ使って間もないですが、
この時点で個人的には過去に使った
チューブレスタイヤの中で
一番お気に入りとなりました。
湘南地区でも桜が咲き始めました。
腹減ったのでガッツリ系ラーメン食べてから帰宅。
距離85ｋｍ、獲得標高1337ｍでした。
フィルムを撮ったまま何本か溜めていましたが
先日都内へ寄った際に現像出してきました。
↑はテラスから撮った海。
勉強中なので基本セオリー通りに撮っていますが、
仕上がったのはまるでカメラマン坂井が画像の色具合を
いじっているような感じになっていました。
数か月前のことではっきりと覚えていませんが、
露出間違えたんだと思います。
2019/3/6 古谷野
