2018年8月２日にメディアの方々も参加される
キャノンデールの２０１９年モデル展示会へ行って参りました。
注目は何と言っても
キャノンデールが遂に投入した新型エアロロード
【System Six /システム シックス】
画像は8070Di2モデル
世界最速のエアロロードを謳うこのバイクでしょう。
①シートポスト
②フレーム
③フォーク
④ハンドル
⑤ステム
そして
⑥ホイール
６つの専用設計がなされそれ１つのものとした捉えたバイク
それがSystem Six
世界最速の所以は？
風洞実験において他社のハイエンドバイク全てを上回る空力性能
それはほぼ全ての角度において（一部除く）。
この画像の他にもSystem Six が他社のエアロロードを上回っているデータがありました。
↑
これはSystem Six の空気抵抗係数をゼロとした場合の他社のエアロ抵抗。
凄いですね・・・。
そして軽量バイクで一世を風靡した同メーカー
Super Six EVO と比較して。
Super Six EVO Hi-Mod フレーム重量777ｇ
System Six フレーム重量にして981ｇ
Super Six EVO フレーム重量980ｇ
登坂において
“６”％の勾配まではSystem Six の方が速い。
ツール・ド・フランスでも登場するラルプデュエズのような距離の長いヒルクライムではどうでしょうか？？
75ｋｇのライダーが300ｗで登坂した場合（体重の４倍）
結果はSuper Six EVO の方が１９秒 速いのみ！
下りでは
時速60ｋｍ/ｈで下るのに必要なパワーは109ｗも低減！！！
1000ｗでの200ｍのスプリントにおいて（・・・普通の人はでない数値ですね・・・）
バイク４台分も突き放す速さ！
時速48ｋｍ/ｈで走るドラフティングにおいて
20ｗも低減！！
単独のツーリング、ソロライドにおいて
時速30ｋｍ/ｈでの巡航した場合
１０％もパワーもセーブをセーブ可能！！！
凄いです。
バリスティックカーボンを採用したアルテグラモデルで8.0ｋｇ
同じくデュラエースモデルで7.6ｋｇ
を実現。
重いと思いますか？？
64ｍｍのディスクホイールにしてエアロフレームにしてこの重量は驚異的ではないでしょうか？
ワイヤー類も見ての通り内蔵かされていますが、
ステムの高さを調節するスペーサーは割が入っており、容易にハンドルを落とすことが可能。
ケーブル類はこんな感じ。
power2maxのパワーメーターを標準装備。
ただし、有料にて使用可能になります。
（この完成車パッケージにはこのパワーメーター本体の価格自体は一切含まれていないそうですよ。）
他にもスピードリリーススルーアクスルはホイール交換をスピーディかつ容易に。
実際にライドしてみた感想としては
加速時のかかりは抜群によろしい。
平坦、下りはデータにある通りなのか凄まじく速く感じる。
上りは・・・ごめんなさい。
正直よくわかりませんでした・・・。
２０１９年モデル
世界最速のロードバイク を謳う System Six
ご予約承っております！！
画像のモデルで￥７９０，０００+税
（現金だと￥６３，２００分のクーポンがついてきます。カードだと￥２３，７００分）
（）
