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: 【鈴鹿対策】決戦用ホイールならコレでしょう‼初めてのカーボンホイールにも‼

1920: 【神戸店】伏見将太 18年10月14日

どうも神戸店フシミです。

近々、秋の鈴鹿

※大会詳細は画像をクリック⇧

鈴鹿8時間エンデューロがあります

このホイール鈴鹿対策に備えてみてはいかがでしょうか？

出場の皆さん準備は出来ておりますか？

開催日は11月10日(日)です。

残り一か月を切ってしまっています。

ホイールをお考えの方は急いだほうが良さそうです(笑)

そんな、鈴鹿エンデューロにおすすめのホイールを

本日はご紹介したいと思います。

車体のアップグレードには、まずはホイールが一番 !!

車体のルックスもかなりカッコよくなります!!

カッコよくなるのも勿論のこと性能もお墨付き

ホイールを変えればこんなに変わるものかと驚きます。

BRAND： FULCRUM

MODEL：RACING ZERO CARBON

(シマノフリー)

重量:1340g (F+R)

その他の特徴

30mmハイト、24.2mm幅、ブレーキ面 AC3処理
ハブ:カーボンボディ+アルミ製フランジ、USBベアリング
スポーク:アルミエアロ F16本ラジアル R21本2to1

※重量制限(ライダー):109Kg

※推奨タイヤ幅:25～50mm

PRICE　￥２７２，０００　+　TAX

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スペシャルプライス 10％OFF‼

PRICE　￥２４３，０００　+　TAX

フルクラム・ホイール・プロジェクトは、自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。ユーザーのニーズとコストに合わせ、最適なホイールを提供するカンパニー。それがフルクラムです。

フルクラム・ホイール・プロジェクトは、自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。エンジニアたちは市場に出ている製品を分析し、その結果、改善の余地が大いにあると感じました。そこで航空宇宙工学の知識を活用し、用途を特化した新しいホイールの設計に取り掛かりました。

間もなくこのプロジェクトからプロトタイプ・モデルが生まれ、テストの結果、競合製品を凌ぐすばらしい成果が得られました。チームはこの結果に満足し、最高の素材を選び、可能な限りの最先端技術を駆使して製品を作り上げ、市場に送り出しました。

中でも最初のトップレンジモデルとして登場したRacing 1は、ハイテクでアグレッシブなスタイルを持ち合わせ、全てのレーシングコンディションに容易に適応する独創的なホイールです。リムは3度におよぶ表面仕上げ処置によって軽量化を図られ、リム断面の上側ブリッジには、スポーク穴がありません。スポーク穴の排除による効果は、単にリムテープが必要ではない＝軽量化というだけでなく、ねじりに強く、垂直方向の弾性にも優れたリムを生み出しました。

加えてRacing 1のスポークにはリムに近くなるほど広くなる、変形断面のエアロダイナミックデザインを採用。これにより、空気抵抗の原因となっていた空気渦の減少に成功しています。

また、フルクラムのホイールは、当初より外周の質量をリムの継目と釣り合わせる特別なリム設計「ダイナミック・バランス・テクノロジー」により作られています。この技術により、ホイールのダイナミックバランス（動的回転バランス）を得て、スムーズで歪みのない回転を実現しています。

RACING ZERO CARBONは

登板性能にも優れ巡行性能も高く

制動力と急激な速度変化にも対応できる

反応性をも兼ね備える優秀なホイール。

高弾性の素材を使用したリムは加速性・機動性が前作よりさらに向上。

ブレーキトラック部分に「AC3(オール・コンディション・カーボン・コントロール)」テクノロジーを採用。一般的なカーボンホイールであれば制動力が著しく低下する、ウェットコンディションでもドライコンディションとほぼ同等の制動力を発揮します。
Racing Zero Carbonのデビューは、ロープロファイルホイールの分野での技術革新でした。このホイールの技術革新はそのコンセプトにあり、カーボンリムとアルミニウムスポークという独自の組合せで、名作Racing Zeroシリーズのトップモデルとなり、シリーズを再解釈させることになります。

カーボンリム+アルミスポークという反応性、軽量性、剛性を兼ね備える、他に例を見ないクリンチャーホイールが、定評のあるブレーキ面に、更に信頼性とコンディションを問わずに制動力を得ることが可能な「AC3(オール・コンディション・カーボン・コントロール)」テクノロジーを採用。よりオールラウンドな性能に磨きをかけ、グラフィックも一新し、新たに生まれかわりました。カーボンリム+アルミスポークという反応性、軽量性、剛性を兼ね備える、他に例を見ないクリンチャーホイールが、定評のあるブレーキ面に、更に信頼性とコンディションを問わずに制動力を得ることが可能な「AC3(オール・コンディション・カーボン・コントロール)」テクノロジーを採用。よりオールラウンドな性能に磨きをかけ、グラフィックも一新し、新たに生まれかわりました。