2021 Model
MERIDA
REACTO 4000
￥328,900
ケーブル内装や、対応タイヤ幅を拡大、空力重量面などあらゆる面で進化を遂げた新型リアクト。
本日はそんな進化を遂げて帰ってきたエアロロード、MERIDA REACTO 4000を紹介していきます！
搭載コンポーネント
SHIMANO 105を搭載。尚、クランクのみFSA Gossamer Mega 52-36Tを搭載しています。
r-7000系は、シフト/ブレーキを操作するデュアルコントロールレバーをより握りやすい形状を追求するとともに、モデルロゴをレバー前面へ移動しています。従来のモデルよりもレバーの凹凸を大きくすることで指をかけやすくした他、シフトスイッチも大型化し操作性を向上させています！
ブレーキは主流になりつつある油圧ディスクブレーキ搭載。
リムブレーキに比べ制動性に優れるディスクブレーキは雨の日でも安定した制動力を提供するとともに、軽いタッチでしっかりブレーキが効くため長い下りなどで手の疲労を軽減してくれます。
リアクトはいいぞぉ
こちらのバイク、もちろんフルカーボンです！
カーボンフレームの品質を向上するために、カーボンチューブの成型時に使用するエポキシにナノテクノロジー素材を配合し、チューブの構造としての強度を高め、その結果として走行中の石などのヒットに対して従来比で40%強いカーボンチューブを実現しています！
また、各所でエアロロードに多いカムテール形状を採用しており、高速走行時の負担を軽減してくれます。
MERIDA独自のDISC COOLERが長い峠の下りなどでブレーキを冷却！
ロードバイクのディスクブレーキはMTBと比べて、より高速で長い時間を下りながら一般的に小さなローターを装着しています。故にMERIDA独自の放熱フィンでキャリパーの熱を放出してくれます！
MERIDA独自設計のヘッドセットを通じてケーブル内装ルーティングを実現！クリーンで洗練された見た目を、フレーム構造への影響なしに達成しています！
また、外部バテッドしたヘッドチューブ形状と下側1.5インチの大径ベアリングを持つテーパーヘッドセットを採用しています。こちらを採用することでヘッド周りの剛性だけでなくフォークまで高剛性化する事が可能で、ハンドリングの正確さを向上させています！
MERIDA の特別な「NACA FASTBACK」チューブ形状は、風洞実験での数値に基づいて最適化された形に仕上がっています！ダウンチューブ、シートチューブ、シートステーの後端部がカットされた断面を持つ特徴的な形状は空力性能と剛性を両立しています！
ライダーが適切なポジションを取る事が出来なければ空力面でもライダーが抵抗となってしまうのでリアクトでは「FLIP-FLOP HEAD」を搭載しています！サドルの角度を自由に変更する事が出来るので完璧なポジションを得る事を可能にしています！
まとめ
さて、これまでリアクトの魅力他を書いてきましたがご購入時の参考等にはなりましたでしょうか？
毎度のことですがブログを書いていくと自分の知らなかった沢山の魅力に気づくわけです。
そう、ブログで書いたバイクが欲しくるのです←
値段も比較的リーズナブルなゆえにますます購買欲がそそられます。
そんなバイク、店頭在庫が
あと一台
となっています
ご購入希望の方はお早めに！
サイズは54サイズ（身長目安：175～185cm）となっております！
ちなみに私は身長が足りないのでこのバイクが買えません()
気になる方はぜひ一度、店頭にてその目でこのバイクを見てみてください！
ここには書ききれなかった魅力を見つけられると思います！
皆様のご来店をこころよりお待ちしております！
最後までありがとうございました！
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