『ＢＯＲＡ試乗インプレ総評版』『ＢＯＲＡ ＵＬＴＲＡ 』詳細インプレ
に続き、今回は『ＢＯＲＡ ＯＮＥ ５０』の詳細インプレです！！
『ＢＯＲＡ ＵＬＴＲＡ ３５ 』詳細インプレはコチラをクリック
今回は前置き無しで早速行きます！！
『ＢＯＲＡ ＯＮＥ ５０』
①縦剛性７ ②横剛性５ ③巡行性能７.５
④加速性能６ ⑤登坂性能５.５ ⑥横風の影響４.５
装着するとこんな感じ！！(やはり５０ｍｍは迫力が違う！！)
乗り味もこれぞ往年のＢＯＲＡ！！というテイスト♪♪
ナローリムから比べると高くなった剛性感を感じるものの、
横剛性が程よいお陰でダンシングで車体が振り易いです！！
加速もスムーズで、特に緩斜面での加速感が気持ちいい！！
試乗中もＧ３特有のバネ感を感じながらの加速感に、
『これがＢＯＲＡだよ～♪♪』とかぼやいてました(笑)
登り性能も軽量なアルミホイール並みと言えるので、
『平地がメインで時々ヒルクライムをする』
『アップダウンのある周回レースに出る』
といった方にぶちオススメしたいホイールです！！
一つだけマイナスポイントを上げるとすれば横風の影響。
これはＢＯＲＡに限らずこれ以前の製品全般に言える事ですが、
最新のディープリムホイールと比べると風の影響を受けます。
風で煽られてハンドルを細かく舵角調整する回数が多く、
少しせわしなく感じました。(特に斜め向かい影)
ディープホイールは本来こういうものだ！！
と言ってしまえばそれまでの話ですが(汗)、
『ＷＴＯシリーズ』を試乗した後は尚更分かりやすく感じます。
『ＷＴＯ ４５』については次回記事をアップしますが、
扱い易くなり凄く優等生なホイールと感じられる一方で、
『ＢＯＲＡらしさ』は感じにくくなっています。
とは言え、基本スペックはどちらも素晴らしいです！！
個人的にはステッカーの派手さとＧ３特有のバネ感が好きな事もあり、
『ＷＴＯ ４５』との新旧対決は甲乙つけがたいものがあります。
さぁ、次回は『ＢＯＲＡ ＷＴＯ ４５』です！！
新旧対決の行方やいかに！！
