ワイズロード上野本館 小勝です。
今回はDE ROSAの試乗車のご紹介です!
DE ROSA/838 DISK & FULCRUM RACING ZERO COMPETIZIONE DB Y’s Road オリジナルセット
ホワイト グロッシー / レッドスポーク
サイズ：50(約170㎝前後)、52(約175㎝前後)
2012年にリリースされたR838。2013年よりカーボンフレームのディスクロード製品化を進めてきたDE ROSAがブラッシュアップを重ね、集大成として2022シーズン、ブランドの持つ世界観の伝道師たるモデルとして発表したのが新生“838”です。
その838とアルミホイールの最高峰“FULCRUM RACING ZERO COMPETIZIONE DB”を組み合わせたワイズロードオリジナルセットを、シマノの新型105 Di2で完成車にした試乗車が上野本館に到着！
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838
コンベンショナルなデザインながら、フレームを構成するチューブのボリュウムやカーボンの積層、偏りのない節度あるジオメトリーによって、838は全てのサイクリストに快適な乗り心地を提供します。ロングライドでも疲れにくいことが特徴のひとつですが、その根幹には64年の歴史が培った遺伝子を内に宿し、紛れもないレーシングフレームとして誕生しました。
ヘッドパーツにはFSAのSRSシステムを採用。ケーブル類の内装化でクリーンなルックスと空力性を確保しながら、ハンドル周りの調整などメンテナンス性も高めました。フレームの重量はミドルサイズで約900g。パフォーマンスと耐久性をバランスさせた結果の軽量性で、32mm幅までのタイヤを装着可能なクリアランスを確保してあります。新生838は、ライディングスキルを選ばず、全てのサイクリストの期待を裏切ることのないモデルです
FULCRUM RACING ZERO COMPETIZONE DB カスタム レッドスポーク 2WAY-FITシマノフリー
フルクラムのレーシング ゼロ・ファミリーのフラッグシップモデル、コンペティツィオーネ DBのオールレッドリムを採用した日本国内限定モデル。
ディスク・ブレーキロードバイクのためのミニマムな外観と軽量化されたアルミリムを特徴とする、 最新のレーシング ゼロ コンペティツィオーネ DBは、CULTベアリングとダブル・バテッド・アルミスポークによる2to1スポーク・システムを備え、マーケットにおける最も高い剛性と反応性を持つホイールのひとつとして進化を遂げたホイール性能もフレームと一緒に体感して下さい！
見た目のインパクトも凄いですよ。
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シマノ 105Di2
コンポーネントはDi2に進化した新型シマノ105。
どんな操作感か気になっている方多いんじゃないでしょうか？
コンポーネントは販売時のセットには含まれませんが、よい目安になると思います。
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試乗に関して
試乗をしていただく際は顔写真付きの公的な身分証明書が必要でしたり、時間帯や天候の制約もございますので、
詳しくは事前に店頭まで電話にて問い合わせいただくか、店頭でお気軽にスタッフにお尋ね下さい。
それではご来店お待ちしております！
