こんにちは！
京都店やまでです。
先日行われた【ワイズロードスタッフ試乗会】で
自分が実際に乗ってお客様にオススメしたいと思った自転車を心苦しいですが全部書きたいところですが
商品を絞ってお伝えしていこうと思います。
今回は題にもある通り。
【最速のグラベルレーサー】に乗ってきました！！
RIDLEY Kanzo Fast
税込価格
フレーム セット 396,000円
[ysid 4560295623934]
バイククラフト
GRX800 DI2 1x 574,200円
GRX 800 506,000円
GRX 600 478,500円
※バイククラフトはホイールやサドルなどの付属はなく、シマノコンポセットとフレームのセット販売になっており、完成車販売ではありません。Di2の場合はエレクトリックワイヤーの購入が必要です。
※丁数など選択可能。
商品詳細
| サイズ | XS / S / M |
|---|---|
| カラー | Army Green-Gold (KAF01As) Grey-Anthracite(KAF01Bs) |
| フレーム | 30T/24T HMカーボン |
| フォーク | フルカーボン |
| フレーム重量 | 1,150g(XS)/ 1,170g(S)/ 1,190g(M) |
| フォーク重量 | 490g（コラム長300mm） |
| ヘッドサイズ | 1-1/8（45x45°）1-1/4（45x45°） |
| BB | BB86 |
| ブレーキフレーム厚（取付ボルト） | フラットマウント 20mm |
| ローター | 140mm /160mm |
| シートポスト | 専用 |
| シートクランプ | 専用 SPCAER4ZA006 |
| 最大タイヤ幅 | 42mm（700c） |
| Fディレイラー | 1x専用 |
| RDハンガー | HAARCERID041 |
| アクスル規格（F） | 12x100mm （L120mm/P1.5/スレッド長12mm） |
| アクスル規格（R） | 12x142mm （L164mm/P1.5/スレッド長18mm） |
| コラムスペーサー（ステム下最高） | 39mm |
| 体重制限（総重量） | 110kg |
押さえておく点として、グラベルロードなので超軽量ではありません。
体重制限あり。総重量110㎏です。装備込みなので気を付けてください。
荷物を運べるグラベルロードではありません。
試乗してみて。
忖度なしに。自分がワイズロードのスタッフという事を除いて乗ってみた感想は。
うーわ、めっちゃ楽！！めっちゃ速い！！なんでこんなにタイヤ太いの入ってんのに速いん！えぐい。
ホンマにえぐい！めっちゃほしい！！
と楽しくなって気づいたらコースを数週してました。笑
スタッフとしてしっかりと言葉にすると！
反応速度が速くダンシングしてもグイグイしっかり前に進みました。
振動吸収性にも優れており、試乗車でコースも長くないのであまり派手には乗れておりませんが、わざと少し荒れたところを走っても快適なのに速い。
エンデュランスロードでも届かない快適性能とエアロロードの速さがある１台に仕上がっていました。
それもそのはずで、見た目からも分かるようにエアロロードモデルNoah Fast Discのテクノロジーを受け継いでおり、グラベルレースで最速で走れるように設計されています。
Noah Fast Discの方がもちろん速いのですが！！快適性能は段違いでKANZO FASTの勝利でした。
こんな方におすすめ
実際にグラベルレースに出てみたい方！ニセコグラベルなど今流行りのグラベルイベントも目白押しです！！
グラベルロード！と聞くとグラベル(砂利道)を走る自転車でしょう？と思われる方がいるかもしれませんが、
最近ロングライドがキツくなってきた、、、という方にもおすすめで疲れにくく長距離を目的に乗られる方にも向いています。
フロントシングル専用設計なので超高速走行などは難しいですが
ギア比率の話で言うとGRX純正チェーンリングの最大42Tリア最小11T最大46T
最大3.81 最小0.91
例えば通常のロードバイク完成車のチェーンリングは50Tのコンパクトに設定されていることが多いです。
それに11-30や11-32のスプロケットがついている場合のギア比率は最大4.54 その次が4.16 その次が3.84
最大から３番目と考えたらフロントシングルでも重めのギアも踏めますね！
ハンドルバーが付属！！長さ90㎜幅400㎜の一体型ハンドルが付属！
他サイズはオプションとなっておりますが、おまけにしてはデカいおまけです！！
細身のシートステーとコンパクトなリア三角
かなりコンパクトな仕上がりで反応性良かったです！！
振動吸収性はこれのおかげかタイヤのおかげか判断はつきませんでしたが
抜群の振動吸収で快適でした。
最大700×42Cのタイヤクリアランス！
少し細めにしてオンロード仕様なんてのも似合いそうです！
今回試乗したタイヤは写真にもある通りブロックのあるタイヤ！これで相当速く走れたのでロード用タイヤにした時はもっと速く走れそうですね！！
まとめ
専用シートポストに専用のステム一体型カーボンハンドルがセットでフレームセットが396,000円と最近のフラッグシップモデルを考えると安く見えてきます。
GRXだけでなくフロントシングルであれば他のコンポーネントで組み立てることが可能です。
SRAMのE-TAPなんかで組み立てても面白そうです！！
１月２２日現在Grey/AnthraciteのカラーはXS.S.Mの全サイズ極少量の在庫がメーカーにあり！！
バラ完得意です！！
気になる方は是非ご来店ください！！
