こんにちは。二子玉川店サンデーライド担当の長山です。
二子玉川サンデーライド
6月16日（日）は輪行編を開催しました。
今回は、4月21日に続き、船橋店と合同開催！
そして、再びのB.B.BASE利用で房総ライド！！
（B.B.BASEのレポートと魅力はこちら）
それだけではない！！
なんと DE ROSA 試乗車で出走です！！！
こちらの記事で予告していましたが、両国駅で、
DE ROSA日本代理店の株式会社 日直商会 様がスタンバイ。
全面協力のもと、DE ROSA試乗車をお借りします！
ご用意して下さった試乗車のラインナップは、
PROTOS、SK、IDOL、NEO PRIMATO、
TITANIO3.25、SCANDIUM
と、カーボン、クロモリ、チタン、スカンジウムが揃い踏み。
これだけ多彩な素材を、それぞれの特徴を捉えて操るメーカーは稀有な存在です。
それらの違いを、輪行サンデーライドを楽しみながら乗り比べ出来る！
何という贅沢！！
意気揚々、憧れのDE ROSAと共に、B.B.BASEに乗り込みます。
高嶺の花、DE ROSA号の積載作業をするだけでも、何か楽しい！
出だしからテンションマックスで出発進行！！
行ってきまーす。
本千葉駅では、船橋組が合流。
今回は2店合わせての参加者が定員マックスの20名！
1両貸切状態でもちょっと収まらない大所帯で、
ワイワイ盛り上がりながら列車旅を堪能します。
当日の天気は、予報が雨模様から良い方へ転がり、快晴！
今回は、安房鴨川駅をベースに、南房総を50km位走るプラン、
清々しい青空のもと、快走出来ることに期待。
ただ、前日に雨をもたらした原因の余波で、
強風の予報が出ていて、それだけ気がかり。
そうして列車が海沿いへ近づいて行ったら、
風は想像以上に強く吹き通っていました。
コースプランの序盤には、海岸沿い区間の南下を設定していたのですが、
風向きを調べたら、思いっきり向かい風。
これは、走るのツラいことになるなあ、どうするか、
と思案していたら、
車窓に太平洋が・・・、
白波ドドーン。
はい、海沿い止めよう！！
即決。
ということで、急遽プランを変更、
あたふたと調べ直しているうちに安房鴨川駅へ到着。
ひとまず、風の影響が少しはマシそうな内陸に目を向け、
長狭街道で大山千枚田を目指すことにしました。
うさぎ組と かめ組とに分かれて出発！
私は、先行する うさぎ組を担当。
画像だけ見ると穏やかな快晴に見えますが、
実際には風が強い強い！
大荒れで、ガンガン煽られる！
私がお借りしたのは IDOL 号、その軽やかさに慣れないうちは
ハンドルを揺さぶられてばかり、序盤は慎重に慎重を重ねて進みます。
大山千枚田への最後の道のりは、ちょっとしたヒルクライム。
グイッと登りにかかります。
ここで遂に、IDOL 号の軽やかさが本領発揮、
私が普段載っているクロモリロードwith鉄下駄と比べると、
電動アシストですか、これ？
というくらい、軽快。これは痛快！
しかし、普段との差がありすぎて、
皆様の参考になりそうな IDOL 詳細インプレが出て来ません・・・。
とりあえず、乗り心地はバランス良い範囲内でマイルド気味、
ロングライドに良さそうな印象を受けました。
登り着いた大山千枚田は絶景。
各々、強風の中、写真撮影に余念なし。
普段なら自転車並べて撮りたいところ、
強風過ぎてあっさり倒されそうで、思うようにいきません。
うさぎ組は、かめ組を待つ間、そばにあった飯処へイン。
程なく かめ組も追いついて来て、飯処で合流。
が、大所帯ゆえ品切れ続出で、飯難民が発生。
一部の方は数キロ先の進路上にある店を求めて移動。
当初のコースプランなら、皆で飯処に入れたはずだったのですが・・・
致し方なし。
でも、お互いのメシを報告しあうという愉しみは出来ました。
エネルギーを充填したら、国道410号を南下。
丘越えにかかりますが、そこそこ内陸なのに、向かい風は強烈。
登坂で向かい風は、アメとムチならぬムチとムチ！
でも、これが風の通り良い海沿いだったら、どんだけ？
と思えば、まだ良かった、はず。
DE ROSA号の軽やかさに助けられながら
頑張って丘越えし、下っていくと、
日本酪農発祥の地、酪農のさとへ。
丘越えの距離は短めだったものの風で消耗したので、一休み。
ソフトクリーム食べる組、山羊と戯れる組、そしてDE ROSA試乗組
と分かれて各々堪能。
DE ROSA試乗組が、コラーどこまで行った！？
というくらい戻って来なかったりして、
よほど試乗が楽しかったんだろうな、と思いました。
実際、戻って来た時の、興奮した表情が物語っていました。
私も試乗車いろいろ乗り比べしたかったのですが、
自転車のお留守番というお役目あり、
今回は発信出来るような比較インプレは得られず・・・。
またの機会を狙います。
ここで残り時間と残り行程を計算、
予定のコースを回ると時間が足りないと判断。
17時ちょうど発の帰りB.B.BASEに間に合わなかったら
シャレになりません！
というわけで、臨機応変のショートカット。
この筋が、ゴールの鴨川まで下り基調、と思いきや、
意外とアップダウンがしっかり。坂嫌いな方は悶絶。
でも、車は少なく走りやすく、DE ROSA試乗車が本領発揮！
即席変更ルートとしては上出来でしょうか。
景色もよく、ハートマークの車列が
バクバクのハートを動力にしながら駆け抜けます。
そうして快走力走したおかげで、B.B.BASE発車
1時間前くらいには安房鴨川駅に到着。
風にさんざん振り回されたけど、みんな楽しく無事に来れて一安心！！
残り時間、有志で、今回カットとなってしまった海へ。
駅から海岸は、自転車ならすぐです。
ここでDE ROSAを称えて記念撮影。
砂がバチバチ飛んできて、やっぱり海沿い走らなくて良かった、
とも思いましたが、最後の最後に海景色を押さえることが出来たのは、
溜飲が下がる思いでした。
締めに、B.B.BASEチケットに含まれる1000円分の買い物券を使って、
駅前のAEON内にあるお土産屋さんでお買い物。
ここのお母さんが、毎度、訪ねてきた親戚を遇するかのように
親身に応対して下さり、それだけでまた来たい！と思わせるのでした。
そして、同じく親身に付き添って下さった日直商会 様の
現地サポートカー組とは、ここでお別れ。
そう、実はDE ROSAカーで、付かず離れず、
強風ライドを見守って下さっていたのでした。
結果的にトラブルなくフィニッシュ出来ましたが、
強風下の大所帯ライドでは、その存在だけで心強いものでした。
真剣にサポートして下さったお二人。
別れの際は、寂しさが募りました。
B.B.BASE出発と共に、窓越しでお互い手を振りあい、見送りっこしました。
なんと、清々しいサポートだったことか。
どうもありがとうございました！！
サポート、と言えば、JRの駅の方々の見送りが、とても温かい。
レアな制帽を、気さくに我々に被らせて下さったり、
心のサポートが、とにかく熱い！
B.B.BASE料金は、一般的な範疇の設定だと私は思いますが、
それにも関わらず、これだけ人情味あふれる応対をして貰える列車が、
果たして他にどれだけ存在するでしょうか。
こういうのを、真の贅沢と言うのではないでしょうか！
車窓の夕焼けに黄昏れながら、帰りの車内でライドの余韻に浸ります。
賑やかで楽しかったからこその、旅が終わる寂しさが滲み出てきます。
本千葉駅で、船橋組とお別れ。
この別れがたい感覚、なんでしょうか。
苦楽を共にした「仲間感」の現れなんでしょうね。
また次回、ライドの空の下で、お会いしましょう！
両国駅で、日直商会 様に試乗車を返却しつつ、記念撮影。
日直商会スタッフの皆様、何から何まで、本当にありがとうございました！！
おかげさまで、とても面白いイベントにすることが出来ました。
試乗車と、別れがたい、という声、多数。
これは、褒め言葉ですね。
良くなかったら、あっさり、
ハイサヨナラ！となるはずですから。
むしろ、憧れのDE ROSAに乗れて嬉しい！という声が多かったです。
その中でも、全体的に特に評判が良かったのが、
クロモリのNEO PRIMATOでした。
ふっふっふっ、クロモリの良さ、気づいて頂けましたかな？
しかも、DE ROSAはかつて、強すぎて「人喰い」と通り名が付いた
エディ・メルクス選手の要望に応えて、たくさん
フレームを作った実績があります。
その経験値の積層から繰り出されるクロモリフレーム、
絶妙でないはずがありません！
もう一つ、カーボンのトップモデルPROTOS。
ご参加のA様より、詳細なインプレを頂戴しましたので、ご紹介致します。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
今回は貴重な時間を提供して頂きましてありがとうございました。
当時は分かりづらかったことも、時間が過つごとに
自分のバイクとの違いが解ってきました。
皮肉なことに私的に、このプロトスというバイクに関して
決定的な弱点が見つかりませんでした。
何でだろう… 走行フィーリングですが、とても剛性が高いです。
足が5時を過ぎても車体が前に進む感じ。
そして反対の足にバトンを渡すみたいな。 気分良く加速しますね。
このクラスには当たり前の高級車特有の性能が出ている感じです。
下りは試せませんでしたが、上りのダンシングから、スプリントまでほぼ完璧です。
踏み味は適度な弾力があって気持ちが良いです。
坂道をアウタートップで扱ってるときの確実かつダイレクトな推進力は、
ドグマよりありそうな印象。
片足ペダリングをしているときはよく分かりました。
直進安定性は意外とありつつ、横方向の動きにも軽快。
ストレスがなく行きたい方向にスッと動け、すぐに加速体制に入れます。
1人で蛇行運転して遊んでしまいました（笑）
直線もコーナーもピタッとラインが決まるし、乗り心地も良好。
峠の下りでは相当なスピードが出せそうな予感。
おもしろいのはゆっくり走っていても気持ち良いという点。
集団の後ろにぶら下がってましたが、特に違和感なく過ごせたことです。
プロトス君！ 君は有能なヤツだったんだね。
知らなかったよ… 値段もビッグだけど中身もビッグだね。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
実はPINARELLO一筋！のA様。
一途過ぎて、これまで他社バイクを
褒めているのを聞いた記憶がありません。
そのA様が、珍しくPROTOSを褒め称えました。
なんだか、好敵手に出会ってリスペクトしているかのようで、
PROTOSさすが！と改めて思ってしまいました！
皆様、それぞれに良い刺激を受けられたご様子。
DE ROSA、気になり始めた！という方いらしたら、
サイトで要チェック！
そして、
7/12～7/15はスペシャルデイズ！
新車ご検討には大チャンスですよ！！
今回は、両国駅でDE ROSA試乗車をお返ししたら、
自走or輪行の必要は無く、帰りは軽々。
両国駅ではレンタサイクルも扱っているので、このように
愛車に拘らずに房総サイクリングを楽しむというのも一手ですね。
房総は、山あり海あり日本の原風景ありで、東京から近いサイクリングの聖地。
その聖地へ誘ってくれるB.B.BASE、活用しない手はありません！
B.B.BASE運行日である土日が仕事でなかなか乗れない私ですが、
それでも今回で8回目の利用です。やっぱり良いので！
房総路に魅せられて、B.B.BASEが無い時代から輪行で訪れていた
身からすると、移動手段としても便利。である上に、
輪行の気遣いも無用。何より、楽しい、愉快！
素晴らしい！
（そんなことを綴ったB.B.BASEレポートはこちら）
またひとつ、素敵な思い出が出来ましたね。
ご参加の皆様、日直商会スタッフの皆様、B.B.BASEクルーの皆様、
どうもお疲れ様でした。
また愉快なイベントを企みますので、宜しくお願い致します。
◎参加資格： 二子玉川サンデーライド、環八R1サタデーライドに参加されたことのある方で、皆様と楽しく安全に走り切れる方ならどなたでもOKです。
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